REBELLION首次領跑夺冠

周日，4小时耐力赛正赛在上海赛车场展开激烈争夺。杆位起跑的REBELLION1号车由于抢跑落到了最后一名。严重的胎温问题又让赛车在第一段节奏糟糕，被一台LMP2组别赛车超越。LNT车队的两台Ginetta赛车在比赛第一段保持领先，进站后节奏却逐渐放缓。

当比赛进行到一小时，REBELLION车队开始了绝地大反攻，古斯塔沃·梅内塞斯驾驶1号赛车提升了节奏。他因前车进站受罚而来到了丰田8号车身后。双方足足僵持了15分钟，REBELLION1号车终于成功超越丰田8号车领跑全场。

在比赛大部分时间中，1号车始终保持25到30秒之间的领先优势。在布鲁诺·塞纳上场后，REBELLION赛车通过其稳健驾驶进一步拉开与丰田赛车之间的差距，最终以第一名的身份冲过终点线。

这是REBELLION车队第二次在WEC赛事中获得全场冠军，但这是他们第一次以领跑全场的方式夺冠。

承载了一代人的赛车回忆

2012年，勒芒洲际杯正式更名为世界耐力锦标赛之后，WEC首次来到上海。在之后的八年时间中，上海站一直是WEC亚洲板块的重要组成部分。

中国车迷对WEC上海站的热情在2018年达到巅峰，阿隆索、巴顿、戴维森、小塞纳、董何斌等耳熟能详的车手一并登场，让耐力赛和一级方程式车迷们大呼过瘾。

今年，WEC上海站的赛制进行了更改，从以往的六小时变成了四小时。赛事首席执行官杰拉德·内维对调整是这样解读的：根据不同举办地观众的观赛习惯来打造赛事的独特性，这意味着在不失耐力赛本质的前提下有更加紧凑的观赛体验。……