戴维

梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC（下文简称AMG A 35L）绝对是近期的热门车型之一，因為这是第一台国产的AMG车型，也将是最便宜的AMG，自然会引起很多人的关注，当然也有不少质疑的声音，比如：国产的AMG还是AMG吗？加长的AMG还是AMG吗？这也是我们此次试驾AMG A 35 L最为关注的点，要来亲自验证一下它的真实实力。

既然是一台AMG车型，性能自然是最先被提及的事情。虽然AMG A 35 L搭载的那台代号M260的2.0升直列四缸涡轮增压发动机并不是“一人一机”产物，但是仍然有着不错的动力输出，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，相比最重要竞争对手在功率扭矩全面胜出。没错，说的就是爱跑零四的那个家伙。而且这台发动机还有着很多技术储备，比如双涡管涡轮增压器，可以非常有效地减少涡轮迟滞，让动力来得更快也更直接一些，为车辆提供更好的加速感受。在7挡双离合变速箱和4MATIC四驱系统的协助下，AMG A 35 L从静止加速到100公里/小时为4.9秒。

01.虽然这台发动机上没有“一人一机”铭牌，但是就306马力、400牛·米的性能调校来说对得起AMG基因。

02.个性化模式是个好东西，可以根据喜好来搭配出一个最适合自己的组合，此外还有个湿滑模式，输出更为温顺一些。

4.9秒破百的成绩似乎没有期望中的快，但是如果结合实际驾驶感受来说，AMG A 35 L并不会让你感到失望。在运动增强模式下，左脚踩住制动踏板，右脚油门到底，转速会攀升到2500转/分钟左右以激活弹射起步模式。得益于4MATIC四驱系统的加持，前轮并不会有空转的挣扎，在松开制动踏板的一瞬间车辆会飞快弹出去，一挡升二挡的一瞬间会有种后背被重击一下的感受，那种直白又生硬的感觉相信会是性能车爱好者都喜欢的。……