杨佐京 李学广

新中国成立初期，为解决紧急用电需要，列车电站应运而生。列车电站是把发电设备安装在列车上，沿着铁路流动到各地去发电的电站。除了列车电站外，还有少量的船舶电站和拖车电站，习惯上统称列车电站。列车电站具有机动灵活的特点，有“电力尖兵”“电力轻骑”之称。

我国列车电站创建于1950 年，1956 年3 月列车电业局成立，1983 年4 月撤销。在列电局存续期间，先后拥有进口及国产列车电站67 台、船舶电站2 台，另有拖车电站13 台，总容量约30 万千瓦，曾占到全国总装机容量的1.9%。

列车电站作为战备应急电源，服务于国防科技、三线建设、抢险救灾，服务于石油、水电、煤炭、铁路、钢铁、化工、机械、纺织等各个行业。30 余年间，历经425 台（次）调迁，足迹遍及全国29个省（自治区、直辖市），解决各行业用电之困难，满足各地区用电之急需，发挥了特殊的作用，被誉为新中国建设事业的开路先锋。

2020 年1 月，历时4 年的艰苦编纂，《中国列电》丛书及《中国列电》画册正式出版发行。《中国列电》丛书一套三册，分别为《列电志略》《列电岁月》《列电名录》，共约260 万字，被列入2019年国家电网有限公司电力科技著作出版项目。与丛书配套的《中国列电》画册，以图系史，真实、形象地再现列电人当年的奋斗风采。

《中国列电》丛书及《中国列电》画册，分别由中国电力出版社和华侨出版社出版。《中国列电》画册由中电传媒公司设计。丛书及画册编委会主要成员郭要斌、谢居臣、赵文图、谭亚利、刘乃器、周密等，都曾就职列电。……