宋占兰

摘要：高速公路建设的施工技术以及相应的质量不仅受到人们比较广泛的关注，而且国家以及政府部门也加强了相关的质量检查以及技术的创新，我们在建设高速公路的同时要努力的保障高速公路项目的相关质量以及安全性能。

Abstract： The construction technology and corresponding quality of expressway construction have received widespread attention， and the state and government departments have strengthened related quality inspections and technological innovations. We must work hard to protect relevant quality and safety performance of the expressway project while building expressways.

关键词：公路施工;沥青路面;技术

Key words： highway construction;asphalt pavement;technology

中图分类号：U416.217                                  文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）14-0168-02

0  引言

近年来，随着中国城市化建设进程的迅速加快，相关交通运输业的发展进一步地对中国经济的发展起到了促进作用，这一点是非常明显的，但与此同时，也出现了一系列的交通运输问题。高速公路项目作为城市化建设的基础设施。在促进人们旅行更加方便的同时，也加强了地区之间经济以及文化的交流。目前，国内的高速公路建设的过程中，路面使用的是沥青混凝土。为了更好地发挥它的优势，有效地控制沥青混凝土路面施工质量，更好地服务社会和维护相关企业的经济效益与社会效益，在建设的过程中一定要注意施工技术和质量控制的要求，并严格控制施工的各个环节，以确保路面工程的整体质量。沥青混凝土路面施工质量直接影响到行车安全，舒适和耐久性路面结构等等，所以良好的沥青混凝土路面施工质量控制是非常重要的。

1  具体优势

沥青混凝土路面是指按照一定的比例对所谓的沥青混合料进行合理的配置，得到一种全新的混合材料。我们最常见的是一种热拌沥青混合料，混合之后，铺平道路，并形成一种路面结构，性能比较优越。相应的沥青混凝土路面强度以及性能很好，平整度高，因此提高驾驶舒适性，为汽车安全驾驶提供了更好的保障，也可以很大程度上降低噪声，对周围环境有很好地改善作用。相关操作比较简单，后期的維修养护来讲也是非常的容易，所以沥青混凝土具备很高的使用价值，在工程实际中得到了广泛应用。

2  施工技术的具体分析

2.1 施工之前的具体准备工作

在高速公路沥青路面施工之前，在设计的过程中需要结合工程所在地的气候条件，认真地研究道路的具体通行量，根据车辆的实际情况选择相应的沥青混合料类型和组成材料，确保沥青混凝土满足路面的性能要求。原材料和加工材料的具体选择应注意以下几个方面：①选择沥青材料的品种，必须考虑特定的道路和交通负荷水平，相关的因素，如气候条件和混合类型组合，选择更合适的沥青作为结合材料，达到经济以及合理的要求。②粗骨料应选择干净、干燥、粗糙的表面，形状接近立方体和砾石风化，没有杂质，应充分考虑粗骨料混凝土的表面纹理，形状，力量，和相应的耐磨性。③与粗骨料相比，细骨料有角可以更有效地提高沥青混合料的内部摩擦角。因此，在选择细集料、沥青和细骨料混凝土的过程中一定要选择相对较好的黏性。④在沥青混凝土中填充矿粉的目的是减少沥青混凝土的差距。因为矿物粉末粒子薄（少于0.075毫米，粒子约占85%），沥青材料形成薄膜，具备较大的表面积，提高沥青材料的结合强度和温度稳定性。沥青混合料的矿物粉必须使用强大的基本岩石灰岩或岩浆疏水石等矿物的细磨粉，矿物粉应该保持干燥以及清洁。

2.2 具体的混合技术

混合技术指的是在建造相应的沥青路面之前，我们需要预混合和加工相关的生产材料。同时需要注意的是，在进行混合时，要根据特定的具体生产规格确定相关的比例，以及特定的混合速度，完成之后进行相应的抽样试验，以保障混合材料比较的符合生产的具体施工标准[1]。

2.3 具体的接缝技术

在公路工程建设过程当中，不可避免存在施工接缝。沥青路面经常会出现横缝与纵缝，而接缝处常常发生在路面结构层比较薄弱的部位，这对于工程建设的整体质量影响较大。因此，在施工过程当中，必须做好相应的接缝处理工作，要针对不同的裂缝形式采用不同的施工工艺，提高路面结构整体的质量。

3  材料的基本控制

3.1 原材料的具体选用

沥青材料的具体选择应该综合考虑各种各样的因素，比如工程所在地的气候，沥青温度的相关敏感性，混合物的类型以及疲劳特性等。虽然相应的沥青材料仅占混合物当中的小部分，但是比较合适的沥青材料也会很大程度上增强相应的弹性以及内聚力。

所使用的沥青混凝土骨料以及破碎岩石材料具备不同的规格。各自的颗粒尺寸可分为粗骨料和细骨料。他们的沥青比重较大，并发挥了比较关键的作用。为了更好地提高粗集料混合物中的骨架功能，应选择清洁，干燥，无杂质，无风化碎石，可以保证足够的强度和耐磨性。为了使各细粒可以更有效地嵌入，将混合物挤出并减少空隙，以更好地满足该吸收性材料的耐用性，粘附力，这样才可以更好地进行使用。炉渣应干燥，清洁，这样才可以有效地增强沥青混合料的稳定性，可以更好地具备抗车辙效果[2]。

3.2 材料质量的相关控制

在公路建设中，我们需要做相当多的准备工作。其中，建筑材料测试和质量控制是最重要的准备工作。也就是讲，在进行施工之前，我们需要严格进行各种材料的检测工作，以保障其满足相关技术的具体标准。同时，我们还必须考虑具体的经济因素，并结合相关的投资资金，保障材料的相关安全性以及质量，尽量地节省相应的采购成本[3]。

4  施工质量控制的具体策略

4.1 沥青混合料的运输

热拌沥青混合料拌和站生产必须通过特定的视觉方式来确定相应的材料是否比较的均匀，所有的聚合粒子应该由沥青包裹，没有灰质的现象，如果满足这些条件，就可以运输到工地。沥青混合料通常用于重型卡车运输，这样我们可以减少操作过程中沥青混合料的热损失，以便更好地保证沥青混合料的温度比较的符合相应的施工要求，运输车辆必须具有相应的防潮隔热设备;如果运输距离长，运输的时间也更长，那么必须使用特殊的保温加热设备。沥青混合料运输主要是为了保证沥青混合料的温度不会产生太多的损失。交通工具在开始工作之前，要提前测试其是否处于比较良好的状态，充电汽车一定要保持清洁性，可以使用一层薄薄的隔离剂或防黏剂（汽车周壁和地板必须涂抹一层食用油/水混合物，油：水=1：3），充电时，车辆应来回移动几次（超过3次或3次）装载时，根据“产品”字形充电，接近平装，避免塔加载，为了减少混合物分离。卡车的底部以及车身部位应该使用保温岩棉，应设置防水布，被套，当放置一些防水布，可以减少热量损失。卡车装载工厂涉及工厂清洁汽车的问题。在摊铺现场，轮胎不得沾有灰尘，这样很有可能造成表面地污染。严禁在摊铺机面前跑，开车在摊铺机前面停车，应该保持20-30厘米，为了避免碰撞摊铺机平滑度，造成一定的影响。混合物在运输和卸货的过程中，司机必须保持;当卸货时，禁止出现紧急刹车以及快速运行的情况，避免损伤层下的轴承。施工过程中，摊铺机应该提前等待，混合站共有3-5个运输车辆等待卸货。确保连续布置，确保路面粗糙度。

4.2 沥青路面的现场摊铺碾压施工

沥青混合料摊铺轧制是一个重要的过程，一定要控制沥青路面的质量，沥青混合料需要在温度不低于10℃的环境中施工，严禁在比较恶劣的天气条件下施工，如在强风和大雨当中建设。沥青混合料运输到施工现场，技术人员应该首先检查混合物的温度，检验合格后可用于相应铺平道路建设。如果温度低，沥青混合料的可塑性就会降低，大空间引起的滚动效果不佳。摊铺机摊铺前应该提前0.5～1h预热，使其温度不低于100℃，摊铺过程中，应选择冗长的振动或夯压实设备与适当的振动频率和振幅（一般不低于飞机振動和总功率的60%），为了提高摊铺机熨平的路面早期压实程度必须紧密拼接，不能出现缝隙，防止出现路面条纹。应仔细调整混合物，不能出现比较明显的隔离痕迹。螺旋在摊铺机端挡板间距的情况下应该调整10到30厘米，当间距增加或减少，以上的充电机刀片、蜗壳铺平要保持匀速旋转速度，两岸的混合物应不少于三分之二的馈线高度。过程中随时检查铺平道路，摊铺层厚度和拱门，横坡，铺平网站应该使用人工铺平道路。铺平道路应缓慢、均匀、连续不间断的铺平道路，避免中间出现停机的时间。摊铺机摊铺速度应严格控制，按照规范要求。当各种机械准备就绪，逐渐地开始进行铺设，还应结合摊铺机行走的具体速度以及结构层厚度来进行确定，相关摊铺机的性能应该避免速度过快或过慢的速度，不然会导致相应的表面张力和沟碾压混凝土出现强度较低的现象。

碾压混凝土应密切关注铺平机，压实表面要快，以减少热量损失。碾压混凝土段必须结构化，设置明确界定的迹象。振动压实在第一站开始振动，然后停止，停止振动轧制过程保持一个恒定的速度。充分注意监管机构、振动压力没有火，没有失效。混合轧制后，一定要保持完整的宽度。遵循从低到高，要符合边缘的轧制原理。滚动应遵循摊铺机缓慢而均匀的速度进行折叠，压实的高地梯形进行低滚动时，和旅行的方向大幅梯形斜45°角;对摊铺机辊轮，滚动方向不能自由的变化，起止辊缓行必须慢下来，没有刹车，折叠辊应逐步，不得停在相同的横截面，以确保路面的平整度。

5  结束语

公路工程建设过程中，表面的沥青混凝土施工质量直接关系到整个工程的质量。施工单位应该精通各种施工工艺的使用，要采取措施，加强施工质量的控制，以确保路面工程的整体质量，只有这样才能促进公路建设得更好发展，更好地维护旅行的安全性以及更好的服务于社会。

参考文献：

[1]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2016（08）：39-41.

[2]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材，2015（05）：30-31.

[3]李文照.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探究[J].企业技术开发：下半月，2018，4：150-151.

[4]孙培吉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].价值工程，2019，38（28）：23-24.