卢静

摘 要：城市立交桥在维修时，运用同步顶升技术更换橡胶支座，不仅可以满足桥梁承载力要求，还可以尽快恢复桥梁的使用功能。但在更换过程中，要重视方法及相关注意事项，以此来提高施工质量。本文就城市立交桥维修之同步顶升更换橡胶支座展开分析，并提出几点建议。

关键词：城市立交桥;维修;同步顶升;支座

引言：随着城市交通量增大及其他因素影响，部分修建年头较多的立交桥橡胶支座出现了老化的情况，严重的甚至会出现变形，影响到立交桥的正常使用。针对这种情况，最恰当的方法就是利用同步顶升技术，对立交桥的橡胶支座进行更换，从而起到维修的目的。但在施工前要做好准备工作，既要保证支座更换质量，又要满足同步顶升原则。

1 施工前准备阶段

在利用同步顶升技术更换立交桥橡胶支座前，施工人员要做好准备工作。首先，先搭建顶升承载平台。根据施工环境的需要，搭建一个临时的平台及顶升钢立柱等承载平台。立柱的高度要符合施工作业的要求，且质量要符合标准，这样在顶升过程中才不会存在安全隐患[1]。其次，要对顶升系统和临时支座设施进行合理布置，这一步骤要按照桥梁的结构进行。为了保证梁体顶升的同步性和安全性，要在千斤顶的顶部加设刚性横梁，这样在施工时可以更好的保证横向板底受力均匀。同时，在安装后要保证横梁呈竖直状态，并在其与板底直接接触面加一道1厘米左右的橡胶垫，其作用就是保证两者紧密贴合。施工前施工人员要认真核对各项装置的安全性，保证其可以准确控制同步顶升的高度，并对梁体的各个控制部位都设置固定的标记，为后续的施工减少不必要的麻烦。此外，在利用同步顶升技术在更换橡胶支座前，为了确保施工过程可以顺利开展，还要进行一次预顶，并认真检查临时立柱、支座位置和传力系统，当确认无误后就可以正式进入施工阶段了。

2 施工阶段

2.1 分步顶升

在完成准备工作后，就可以进入施工阶段了。施工人员要先根据现场的实际情况，安装好相应的设备和设施，在每块梁板靠近支座处都要摆放两台千斤顶，这样保持对称和平衡更有利于后期操作。摆放好相关设施后，工程管理人员要与交通部门协商好，做好封闭交通工作，并保证桥上、桥下的通讯流畅。正式开始施工后应开展分布顶升，在各种设备启动后，相关人员要认真观察各种仪器上的数据，利用液压控制系统，每1cm作为一个步阶，每0.5cm为一个步长，顶升的过程中要充满耐心，严格保证保护顶与主顶同步上升，并且在每步长顶升完后都要在原位置放上一个0.5cm的厚钢板，起到临时支撑的作用[2]。分布顶升工作开展的全过程都要有监控系统实时监测，当顶升到一定的高度后就可以停止了，并收集各项位移数据。需要注意的是，在这一过程中如果桥面或桥底出现裂缝的情况，就要立刻停止一切工作，召集技术人员分析情况出现的原因，并对应解决后再开展后续的工作。

2.2 安装新支座

当顶升系统可以满足临时支撑作用和工程实际需求后，施工人员应利将原本的支座顺着原有的方向平移取出，并清理支座及周围的杂物，保证环境的整洁。之后相关人员要将新的支座拿出来，在更换前要先确认新的支座与替换下来的支座规格是否相同。如果因为没有认真检查导致支座规格不符，可能会引起一系列的不良反应，对后续施工不利。检查完毕后，就可以将新的支座放在原支座的位置上，在安放时要保证规范操作，并根据实际情况对其进行适当的调整，之后再安装套筒和防震锚栓等配套设备。新支座安装完毕后，就可以准备分布落梁，技术人员要对更换后的支座质量进行监测，当一切数据和指标都符合要求后，就可以逐步拆除临时支撑物，并慢慢的将桥梁落下来，当立交桥恢复原状且支座完全受力后，落梁工作就算是完成了。但这并不意味着施工结束，为了防止新支座出现问题，专业技术人员还应对支座的荷载能力及梁体变化进行观察，通过采集数据并与原数据比较，看是否存在异常情况。如果有异常情况存在就要及时找出原因并解决，反之则可以拆除顶升系统装置和保护装置，将施工现场恢复原貌。且在经过一段时间后，恢复立交桥的使用。

3 施工注意事项及要点

立交桥支座更换是一项难度较大，技术水平要求较高的工程，因此参与施工的人员一定要具有相关施工经验，这样在遇到突发问题时才能更好的解决。如果是经验教少或是零经验的新人参与其中，当遇到突发问题时，反而会影响到整体工程质量。由于部分施工环节具有较强的特殊性，最好优先选择具有施工资质或是经验丰富的施工队伍参与到项目中来，并保证施工图纸的科学性、合理性以及实用性。另外，在准备施工前要做好交通控制工作，避免在顶升过程中，有车辆在立交桥上行走，这不仅会对桥梁造成伤害，也会对车辆及人员造成严重的生命威胁。而且在同步顶升工作中，要严格控制高差和油压，必须要将这些重要数据的误差控制在允许范围内，一旦上一步出现了误差，就要在下一步调整过来，直到数据恢复正常后，才可以继续施工[3]。否则误差过大，不仅会对支座更换造成难度，还会对梁体造成巨大的损伤。同时，施工过程中最容易出现问题的部分就是建筑材料，為了避免出现这一情况，工程管理人员要在施工前就安置并检查好建筑材料，这样在后续施工中才会更加顺利。部分企业为了提高收益，会选择稍差的建筑材料，这不仅会影响立交桥的后续使用，还会对人身安全和财物造成极大的威胁，因此这一环节要严格把控好质量问题。除此之外，当控制系统进行实时监测时，如果千斤顶数据异常或是梁体出现了位移的情况，就要立刻停止并检查出现这一情况的原因，查明缘由后再继续开展顶升工作。而在这一过程中，如果梁体出现了裂缝情况则更为严重，一定要停止施工并采取措施进行弥补后再继续进行顶升。

结束语

总的来说，对城市立交桥进行维修也是社会城市化建设的主要内容之一，而橡胶支座有着结构简单、安装方便、成本较低等优点，在工程施工中得到了较为广泛的应用。因此，利用同步顶升支座更换技术可以实现大量更换支座，但在设计和施工中仍要注意科学与合理性，降低其中存在的安全和质量隐患。

参考文献：

[1]赵争科，刘长波.正常运营下高铁桥梁支座更换技术应用研究[J].中华建设，2018（10）：146-147.

[2]杨万罡.浅谈清水沟桥支座更换关键施工技术[J].价值工程，2018，37（21）：143-144.

[3]陈亮，林亚萍.桥梁盆式橡胶支座更换方法[J].福建建材，2018（02）：56-58+68.

（江苏创安结构设计事务所有限公司，江苏 南京 210000）