孙建涛

摘要：在运行状态下受电弓与接触线持续可靠的接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。接触网硬点的存在使弓网关系恶化，发生机械损伤或电弧烧伤，甚至导致弓网故障，危及行车安全。加强对接触网硬点的认识、提高检测手段并能快速有效地判别缺陷类型并消除，对确保良好的弓网关系意义重大。介绍接触网硬点的含义，分析产生原因，并介绍接触网硬点检测技术的基本原理、检测数据的分析处理、缺陷判别方法，论述消除接触网硬点应采取的措施。该研究可改进接触网硬点检测方法，提高检测准确率，指导运营维护单位排查接触网设备故障与维修，保证铁路电力牵引供电接触网及列车受电弓的运营安全。

关键词：地铁;接触网;硬点;原因;处理方案

引言

地铁接触网是在空架铁路线上设置的一种特殊形式的向电力机车供电的输电线路，接触网输送的电流通过机车上端运送给地铁列车，从而使之运行。如果接触网一旦停电，或接触网与列车电弓的接触作用失效，便会严重影响列车的供电系统。因而针对地铁接触网的安全性和效率的相关检测就有了若干技术来监控地铁中的接触网性能，从而保证地铁的正常运营，而更加重要的是要通过这些关键技术来避免或者预防接触网发生安全风险事故。

1接触网硬点产生的原因

1.1设计

为保证电气绝缘距离，在绝缘锚段关节位置和分相绝缘锚段关节位置采用特型定位器;部分普速电气化铁路设计采用了器件式电分相、三跨式锚段关节;电连接、隔离开关、避雷器及供电线上网点采用螺栓式电连接线夹。……