张洪杰

经历了8年的痛苦挣扎之后，DS品牌恐将在中国市场迎来末路。

根据深圳市市场监管局网站显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称“长安PSA”）已在近日正式更名为深圳宝能汽车有限公司。变更后，公司市场主体类型由中外合资转变为法人独资，控股股东为深圳前海锐致投资有限公司。在经营许可范围中，原有的“从事进口DS品牌汽车营销管理服务”就此消失。

根据长安汽车此前发布的相关公告，其之前持有的长安50%股权转让金额为16.3亿元，交易对方正是深圳前海锐致投资有限公司。按照股权关系，深圳前海锐致投资有限公司是宝能汽车下属的全资子公司。

相关资料显示，长安PSA最初是由长安汽车和标致雪铁龙集团（PSA）共同出资设立，原始注册资本为40亿元，双方分别持股50%。2012年12月，长安汽车以20.08亿元现金收购了中国长安手中的长安PSA股份，并曾在2018年1月30日与PSA一起对长安PSA进行同比例增资，各自增资18亿元。2018年7月，长安PSA完成工商变更，注册资本由40亿元变更为76亿元。

按照长安汽车发布的公告内容，长安PSA在2019年前9个月的累计销量为0.2万辆，前9个月的净利润亏损为22.33亿元，净资产为-5.19亿元，且亏损金额明显高于2018年。在此情况下，长安汽车果断以剥离资产的方式彻底解决长安PSA的生存问题。对于长安PSA亏损巨额增长的原因，长安汽车给出的解释是“长安PSA销量下滑，部分车型停产，对固定资产、存货等计提减值，并确认预计负债所致”。

这次股权变更之前，PSA集团相关负责人曾明确表示，DS品牌不会退出中国市场，并将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略。……