纳森

作为落地售价在50到60万区间的SUV产品

CadillacXT6在家族经典巨兽凯雷德多年的熏陶之下在年轻化全新设计语言简约的氛围之中以强壮的车身比例搭配丰富的空间组合为我们呈现了具备高实用性的“ 大六座豪华SU V ”全方位无死角的整车打开方式JaguarF-PACE以这个豪华轿跑车世家的设计血统为因以这个时代本身超维度的应用思路为果将操控的满足感与多元的拓展性相结合为打破常规的市场性跨界热词“首次生产SUV ”提供了豪华品牌层面的新思路

空间起舞·Cadillac XT6

对于近年来愈发设计年轻化的凯迪拉克品牌而言，高大而俊俏的外观棱角，雄壮而匀称的车身比例，为“大”与“灵活”重新构建了某种超自然联系。

设计的“错觉”

从主打行政级豪华轿车的CT6，到与奔驰C级、宝马3系相匹敌的CT5，乃至刚刚发布的入门级运动豪华轿车CT4，凯迪拉克品牌的年轻化步伐，在近年来愈发呈现出规模化、体系化优势。锋利而简约的竖条状日间行车灯组，雄浑而不臃肿的熏黑式中网与下进气口，几乎成为了所有新一代凯迪拉克车型所共享，却又能清晰彰显各自气质的标志性设计语言。

而这一点，并没有因为这台XT6中大型SUV的尺寸与规模而失效。

作为一台体长轻松突破5000mm，轴距足有2863mm的庞然大物，单单从外观看去，接近1800mm的车高，搭配近乎2000mm的宽度，让初次站在车旁的我，不禁产生了某个下意识的疑问：凯迪拉克这次的对标对手，是选定在BMW X5的级别，还是上升到X7了呢？尽管当我日后查阅数据，发现XT6与作为大型SUV的BMWX7尚有不少尺寸上的差距，但对于这台初次见面就能从设计和气质层面带给我越级“错觉”的SUV，XT6一定有非常多之于設计细节和空间把控的独到之处。……