张文军 田国鹏

【摘  要】此工法介绍了城市轨道项目中适合机械化施工的一种混凝土疏散平台施工方法，其基本原理是通过砂浆垫层调整混凝土预制构件疏散平台的位置。安装过程机械化程度高，提高了施工效率，同时无需轨道车及轨道吊等大型设备，节省了施工成本。

【Abstract】This construction method introduces a kind of concrete evacuation platform construction method suitable for mechanized construction in urban rail projects. Its basic principle is to adjust the position of the concrete prefabricated component evacuation platform through the mortar cushion. The installation process is highly mechanized， which improves the construction efficiency. At the same time， the construction cost is saved without large-scale equipment such as rail car and rail crane.

【關键词】疏散平台;混凝土预制构件;RRV

【Keywords】evacuation platform; concrete prefabricated components; RRV

【中图分类号】U231                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）02-0193-02

1 引言

吉隆坡地铁二号线（MRT2）全长约52km，其中大部分线路处于高架段，高架段疏散平台为混凝土结构，其特点是自重大不容易安装。因此，研究一种施工速度快且成本较低的疏散平台施工工艺成为了本项目研究的一大课题。

2 工法特点

①混凝土预制构件支座由于自重大，不易于人工安装，适合现场机械化安装，很大程度上提高了施工速度。②混凝土预制构件结构耐久性好，较钢结构形式具有抗腐蚀、抗氧化等特点。③混凝土预制构件成本较低，施工工期短，经济效益高。

3 适用范围

本工法适用于类似地铁及轻轨无砟轨道疏散平台施工，特别是工期、成本要求高的无砟轨道项目。

4 工艺原理

本工法的基本原理是根据轨道钢轨轨顶标高来确定疏散平台的标高，已知混凝土预制件支座的尺寸反算出砂浆找平层的标高，通过砂浆找平层来控制混凝土预制构件疏散平台的标高。施工过程中仅需控制好砂浆找平层的标高即可满足混凝土预制件疏散平台的标高设计要求，且安装过程机械化程度高，提高了施工效率，节省了施工成本。……