赖作星

（江西铜业集团有限公司 城门山铜矿，江西 九江 332100）

1 引言

城门山铜矿属于中型露天矿山，随着矿山开采规模的不断扩大，采矿剥离运输任务日益繁重，矿用铰接式卡车［2］（以下简称铰卡）具有装载、卸载效率高，爬坡能力强，道路适应性好，机动灵活及安全性能高等特点，特别适用于山坡露天矿山的运输作业，能适应各种恶劣环境、复杂地形及气候。自2005 年开始，该矿分别引进铰卡30 台，作为城门山铜矿运输的首选运输设备之一，经过十年来的运行，设备故障率［3］也随之增多，设备的完好率也明显下降，给生产及设备本身都带来不利的安全影响，严重时将引发安全事故。如何控制好生产用车故障的发生，避免安全事故对生产和维修成本带来的经济损失，已成为设备管理中的当务之急和优先要解决的瓶颈问题。

2 现状调查及必要性分析

2.1 现状调查

在长期四班三运转高负荷的恶劣环境工作下，铰卡故障率逐渐频发，使铰卡零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化而丧失工作能力，使设备的动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等性能得不到保障。

通过调查发现我们目前所面对的情况是：一是随着设备老化，故障率不断升高导致设备可开动率已下降至70%，平均每年共报修3759 次，每月达333 次之多。二是每年因点检维护［4］不到位和故障隐蔽性难以检查等因素的扩大化故障次数为113次，比例达到3%。三是原有设备管理方式不能适应现阶段铰卡的运行管理。……