菅荣萍 刘成亮 刘 超

(1.特变电工沈阳变压器集团有限公司 辽宁 沈阳 110000)(2.沈阳海为电力设备有限公司 辽宁 沈阳 110000)

一、前言

电力变压器是电力传输中最重要的器件之一，随着电力工业飞速发展，变压器容量也在不断增加。在变压器运行中，由于漏磁场作用而带来的漏磁损耗以及局部过热问题更为突出。变压器的容量越大，漏磁场也就越强，绕组中和金属结构件中的涡流损耗和杂散损耗随之增大，影响变压器效率和正常运行。

目前变压器所用的磁屏蔽大多数为“L”型磁屏蔽，该类磁屏蔽的原理是利用电工钢带的高导磁性能构成具有较低磁阻的磁分路，使变压器的漏磁通绝大部分不再经金属件闭合。虽减少了部分损耗，但却未很好的减少变压器的漏磁通，同时也增加了夹件等的设计和生产上的复杂性。

本文针对现有磁屏蔽结构的不足，介绍了一种应用于三相三柱变压器的磁屏蔽结构。该种磁屏蔽结构能够改善三相三柱变压器的漏磁通路径，进而有效减少因漏磁场而带来的损耗，避免了夹件、油箱等金属件的局部过热。

二、漏磁通产生的原因及其分类

当变压器中一个绕组与电源接通后，就会在铁心中产生磁通。在铁心中由于励磁电压产生的磁通叫主磁通。当变压器中流过负载电流时，就会在绕组周围产生磁通。在绕组中由负载电流产生的磁通叫漏磁通。

主磁通在闭合磁路的铁心中流通，所以主磁通的路径全部是铁磁材料。……