董 阁, 王祖珍

(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心,安徽 合肥 230088)

0 引 言

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的构造物。有的挡土墙已修建并正常运行多年，随着山坡土地的开发，推土、填土造成挡土墙的高度增加，原有旧挡土墙的高度已不再适用，需要进行相应工程处理。已往的处理方法一般是将原有挡土墙拆除重建，但此方法工程量大，费工费时，而且存在一定危险性。因此，在既有挡土墙的基础上进行加高处理是较合理的办法。

但既有挡土墙的原设计并未考虑后续填土加高的情况，其仅能支撑、承担原填土产生的荷载。加高后的新增填土若作用于既有挡土墙，必将增加既有挡土墙的土压力与基底应力，消耗既有挡土墙的安全储备，甚至导致既有挡土墙结构不满足地基承载力及抗滑稳定要求，使既有挡土墙具有失稳的潜在危险。

可见，有待设计一种合理的既有挡土墙加高结构，使新加高填土对既有挡土墙的影响降到最小。

1 既有挡土墙的加高装置

一种既有挡土墙的加高结构，包括钻孔桩、框架结构与预制板；钻孔桩均匀排列于既有挡土墙后原填土中，框架结构置于原填土的顶面，钻孔桩的纵向钢筋锚入框架结构的底层框架中；框架结构在既有挡土墙上方利用立柱与斜梁设置三角形的镂空区，框架结构在远离既有挡土墙的一侧设置端梁；……