许 魁， 易 昕

(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心;安徽 合肥 230088)

0 引 言

随着社会经济的迅猛发展，部分既有的双向四车道高速公路已经不能满足经济发展及交通量增长需求,因此高速公路改扩建工程建设将在我国今后交通基础设施建设领域持续一段较长的高潮期。它是在充分考虑资源环境约束力和承载力的前提下，通过集约利用运输通道资源、土地资源和路产资源，针对部分已不能适应经济社会发展的高速公路实施的以优化交通结构、提高运输能力、提升服务质量为目的的一种重要的公路建设形式[1]。

目前国内高速公路改扩建以对既有道路双侧或单侧拼宽建设为主，不可避免地需要对既有的防护、排水圬工进行拆除，同时需要对既有道路路面进行铣刨加铺改善处理，这导致产生大量的废旧料。改扩建过程中废旧的圬工材料露天堆放，造成土地资源浪费[2]。经过长期的日晒雨淋后，废旧的砂浆、混凝土和沥青物质中含有的大量有毒物质，造成土壤和地下水污染[3,4]，同时长时间堆放的废弃物可能会造成边坡滑塌、泄洪不通畅等问题，危及周边居民生活、生产。

根据规范提出的改扩建应遵循“利用与改扩建充分结合”的原则[5,6]，废旧料的循环利用既可以做到节能环保，又可以物尽其用。因此，本研究结合安徽省某高速公路改扩建项目，对废旧料利用展开研究，为类似项目提供参考。……