李淑敏 王志欣 王素英

摘 要：公路交通运输在我国未来交通运输的发展中具有重要地位，而我国低碳公路交通运输目前还没有完善的系统建设，本文对低碳公路运输的理论进行分析，并进一步对我国公路交通运输低碳发展进行探索。

关键词：公路运输;理论分析;遵循原则;低碳发展

1 低碳公路运输的理论分析

1.1 低碳公路运输的内涵

低碳，直接外在表现为碳氧化物排放量的减少，旨在倡导一种资源节约、环境友好的发展模式。公路运输，作为现代交通运输体系中重要成员之一，是指在公路上通过某种交通工具，达成对物品或者是人的转移，所用交通工具主要是汽车。因此，公路运输也常被形象称作汽车运输。相比行业内其他运输方式，公路运输具有更加快捷、灵活、亲民等特点，加之固定设施相对简单，投资回收期短，故在全国各地得到了广泛应用。

综合低碳与公路运输特点，将低碳公路运输理解为是以高能效、低污染、低排放等低碳标准为准则，在客（货）物运输及基础设施建设过程中，采用结构优化和研发应用高新技术等手段，提升公路运输的服务水平，改进运输车辆的结构，提高能源的使用效率，最终实现公路运输节能减排目标，促进交通运输领域的绿色可持续发展。

1.2 我国公路交通运输现状

近几年，随着国民收入的不断提高与物流的高速发展，运输设备尤其是小汽车的数量激增。然而，到目前为止，我国公路运输工具，主要还是依靠石油等具有高强度污染性的常规能源作为动力，新能源车辆及对清洁能源利用的技术还不够成熟，公路运输低碳化建设还处于起步阶段。因此，大力推进节能技术开发、清洁燃料使用、基础设施合理布局，践行低碳环保运输发展模式，对发展低碳交通运输体系有重要意义。

1.3 建设低碳公路运输遵循的原则

（1）经济效率原则。经济效率是指现在的资源配置状态已经达到了改变状态就会有人受损而无人受益，要求经济机制有效运行，最大限度利用已有资源。通过运输经济中各行为主体的理性选择，促进资源发挥最大效用，实现现有能源和资源的最小浪费。经济效率原则不仅仅关注个人、企业的收益，还要求国家在市场失灵时给予一定政策上的支持，以使整个社会福利实现最大化。

公路运输低碳化，可以缓解能源紧张局面，减少有害气体排放，改善居民生存环境，给当今社会及下一代带来了额外效益。此时，若没有得到适当的补贴，整个社会的福利达不到可实现的水平，即存在部分福利损失。因此，低碳化公路运输时，要注重对低碳行为主体进行适当经济激励。

（2）综合性创新原则。综合性创新则是指综合运用产品创新、技术创新、结构创新等来获得一定范围内的领先性，以创新主体取得的成效为评价尺度，有成效才能认为是创新。

低碳公路运输在生产节能设备或研发高新节能技术过程中，综合性创新原则要求生产企业注重自身产品、技术的创新，包括新颖产品的构思及成功实现。同时，还要求企业面向世界，积极学习国外先进理念，借鉴使用他人的同时注重进一步深化，鼓励其进一步思考和提升自身优势。为企业创建更好的效能生产体系、持续取得可观的利润提供了有效保障。

（3）可持续发展原则。可持续发展是指既要考虑当前发展的需要，又要考虑未来发展的需要，不要以牺牲后代人的利益为代价来满足当代人的利益：要求建设进程中，充分协调发展经济、环境、资源、社会、生活等各个方面，鼓励使用可再生资源，以提高能效与循环使用为核心，通过更清洁、更有效的技术尽可能减少一次性高污染化石能源的消耗。

在运输设备选择上，要求车主尽量选择使用节能车辆、减少车辆的空载率和及时对车辆进行保养维修等手段，来减少车辆行驶过程能源的耗费和废气物排放。公路建设上，一方面，鼓励管理者提高设计维护技术，尤其注重高速公路的修建标准，保障公路应有的使用寿命;另一方面，尽可能使普通公路、城市主干线路使用顺畅，减少因拥堵、交通事故等引发的路面损坏。能源使用上，提倡研发使用生物燃料、太阳能等可再生清洁能源。

2 低碳公路运输发展探析

2.1 重视绿化公路设施，路面节能维护加强

我国公路里程不断增加，交通运输行业想要践行节能、环保、可持续发展路线，适当的路基与路面养护维修必不可少。目前，路面养护改造技术主要有沥青铺装和水泥混凝土碎石化，同时，降噪、排水、抗冰雪等特殊路面也在积极发展，提高了公路通行畅通程度。随着科技的进步与生态环境的重视，越来越多的公路路面开始得到低碳化建造。

2.2 积极推广低排放运输车辆，构建城市电动公交

全国各地方积极响应政府绿色环保号召，越来越多的城市开始倡导绿色出行方式。国内公共交通领域开始运用的新型车辆主要有纯电动车、混合动力车以及使用压缩天然气或液化石油气等替代燃料汽车。这些车辆内部结构经厂商引进高新技术进行了改进，发动机能源利用效率得到提升，使用过程中污染物的排放相对传统汽车大大减少，是我国运输车辆未来改良趋势所向。

2.3 新环保能源广泛使用，节能技术迅速发展

创建良好的生态环境，改善民生，针对巨大的能源消耗及不可忽视的大气污染，各种新能源、节能技术开始在我国得到重视并被推广应用。使用压缩天然气、甲醇汽油、液化石油气、乙醇汽油、氢气等新燃料，这些新车用燃油结合智能交通系统，有效提高了单位运载量能源利用率。车身能源消耗及二氧化碳排放量，都得到了不同程度的改善。新能源技术使得能源在使用过程中，所产有害物大幅度减少甚至可能为零，当下已在国内各汽车公司推广。诚然，近几年节能技术与新能源的加大，正使得能源消耗转向更加低碳的方向发展。

3 总结

总的说来，经过一番初步低碳洗礼后，我国公路基础设施网络布局、养护技术都得到了优化，城市公共交通节能环保的优势逐渐显现，新能源运输车辆、节能技术推广也取得了一定实效，公路运输碳排放量有效降低。这一系列成果，为构建低碳公路交通体系，做好节能减排工作，提供了较好的物质基础与经验借鉴。

参考文献：

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[3]齐红梅.对我国公路运输经济绿色发展的思考[J].现代营销（经营版），2019.

[4]崔彦峰.公路交通物流运输对区域经济发展的影响研究[D].暨南大学，2016.

作者简介：李淑敏（1971-），女，本科，高級工程师，主要研究方向：交通运输、机械设计。