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汽车发动机维护与保养

2020-06-04候海

关键词:汽车发动机维护保养故障

摘 要:随着我国汽车保有量的增加以及汽车制造品质的不断提高,汽车已经成为快捷方便的交通工具,但汽车在使用过程中,受各种因素影响,各机构、零部件会产生不同程度的磨损、变形、松动、腐蚀及损伤等问题,导致汽车会出现相关故障,不仅关系到汽车的安全性、经济性和环保性,同时也影响汽车的使用寿命。合理正确维护保养汽车发动机,防止发动机非正常磨损,延长发动机寿命,提高汽车的安全性能,避免维护保养不当造成的损失。

关键词:汽车发动机;故障;维护保养

一个人心脏的跳动,意味着人存活的生命特征,若心脏停止跳动,生命也将随之消逝。对于汽车而言,发动机就是汽车的心脏,是车辆的重要组成部分,关系到车辆使用性能和安全性能。维护不当或保养不及时会直接影响着汽车的性能和使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。

1 汽车发动机常见的故障

汽车发动机发生故障主要在于平时不注意它的维护与保养造成的,其故障原因主要有以下几点:

(1)汽车到了保养里程数或者保养时间,不按规定保养;

(2)延迟对润滑油进行更换或滤清器进行更换,都会导致发动机零部件的损害;

(3)机油滤清器堵塞不畅,会使机油或空气中的杂质进入发动机内部,造成发动机内部严重污染而发生故障;

(4)燃油供给系统保养不及时或未定期清洗燃油供给系统,未定期清洗曲轴箱、水箱等,都会导致发动机发生故障。

2 汽车发动机的保养

2.1 定期更换发动机润滑油及机油滤清器

机油的成分主要由基础油和添加剂构成,基础油构成机油的主要成分,添加剂起到调节基础油的部分特性,改善、提高机油的某些方面的性能。不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化,性能恶化后会给发动机带来种种问题。

机油从滤清器的细孔通过时把机油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中,造成滤清器堵塞或者机油不能通过滤芯,进而胀破滤芯,将赃物带回润滑部位,使内部污染物增多,从而加快发动机的磨损速度。因此定期更换机油滤芯并使油量适中尤为重要。

2.2 定期更换空气滤芯

空气滤清器清洁,即用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。但压缩空气压力不得超过300~600kPa,以防止损坏滤芯。

空气滤清器更换,更换时滤芯上的密封垫必须确实安装在原位,以防止空气不经滤清器进入气缸,橡胶密封垫圈易脱落、老化变形,空气易从密封垫缝隙流过,把大量灰尘带进气缸。如密封垫老化变形、断裂,应更换新品。纸滤芯抗压能力低,不能装得过紧,否则易把纸滤芯压坏,影响滤清效果。

空气滤清器一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶环境的空气质量而定。

2.3 定期清理曲轴箱并保持曲轴箱通风良好

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物等经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥,有可能会造成发动机润滑困难,引起磨损。加之汽油机装有曲轴箱强制通风装置,促使发动机换气,在窜气中的污染物会沉积在曲轴箱强制通风装置周围,致使阀门堵塞、导致燃料消耗大等问题。所以应使用润滑系统高效快速清洗剂清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。曲轴箱保持良好通风。

2.4 定期清洗燃油系统及更换燃油滤芯

燃油系统的保养主要包含更换燃油滤清器,定期清洁燃油系统。燃油滤清器通常每10000公里更换1次,油箱内置燃油滤40000~80000公里更换。发动机燃油系统要定期清洗燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,可能形成的积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降、发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化等故障都会缩短发动机的使用寿命。因此可以使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统,以保证发动机状态维持在最佳状态。

2.5 定期清洗水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。所以定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。

2.6 定期检查火花塞

点火系统是确保汽油发动机正常工作的机构之一,有传统式、双缸点火式和独立点火式等几种类型,其中独立点火方式工作性能最为稳定。

火花塞接受在点火线圈内生成的高电压并产生火花,来点燃气缸内的混合气。火花塞属易消耗件,非长效型一般30000公里更换;长效型火花塞一般60000公里更换;具体以厂家规定为准。如果火花塞的电極正常颜色为灰白色,若电极烧黑并附有积炭,或电极放电部分因烧蚀而成圆形,瓷芯损坏、破裂,则应立即进行更换。

2.7 定期清洗气节门与怠速马达

发动机怠速是通过怠速马达完成的,发动机在燃烧过程中会有积炭产生,积炭主要分布在怠速马达和节气门两个部件上。因此节气门和怠速马达属于需要经常清洗保养的部件,按使用环境来决定清洗的时间间隔,一般建议在更换空气滤芯时检查下节气门,有污染物就需要清洗,如果污垢造成气节门和怠速马达部件卡滞,会出现怠速不稳或者加速不畅等故障。

节气门体清洗后,有时出现发动机怠速过高现象,这是由于怠速通道内灰尘清理后,进气量增多所致。若出现该种情况,不要急于调整,控制电脑会慢慢恢复正常怠速的,若怠速不能自动恢复到正常值,可用智能故障分析仪进行怠速归位处理。

3 结束语

总之,汽车发动机的维护与保养是非常重要的,汽车发动机以养代修,既能延长发动机的使用寿命,还能降低维修费用,因此我们要及时把握车况特点,经常保持车辆零部件的清洁、紧固、润滑,且能正常使用操作车辆,做好自己爱车的守护神。

参考文献:

[1]白有俊.汽车维护与保养初探[J].管理视窗_商业文化,2014(03).

[2]腊星.汽车发动机维护与保养[J].科技经济市场,2015(01).

[3]陈志刚.汽车维护与保养[J].现代企业教育,2014(12).

[4]陈美.浅谈汽车维护与保养[J].科技视野,2013(04).

[5]张宏林.浅析汽车的保养与维护[J].科技咨询,2008(04).

作者简介:候海(1982-),男,重庆潼南人,本科,实验师,汽车维修工技师,从事教育教学工作。

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