白玉良

摘 要：随着全球气候的逐渐变暖，国家对生态环境的重视程度越来越高，在近几年来习主席提倡的“绿色出行”以来对我国交通行业的低碳出行产生了一定程度的影响。随着国家颁布的一系列有关新能源汽车的政策法规，包括新能源汽车的配套设施建设、相关的制造标准以及新能源汽车的购买补贴等等。文章就如何发挥市场的推动力来促进新能源汽车的健康快速发展提出对应相关意见和建议。

关键词：新能源汽车;低碳交通;市场扩散

中图分类号：U469.7  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）09-01-02

The Impact of Low-carbon Transportation on the Developmentof New Energy Vehicles

Bai Yuliang

（Luoyang Advanced Manufacturing Industry R & D Base， Tsinghua University Tianjin High-endEquipment Research Institute， Henan Luoyang 471000 ）

Abstract：With the gradual warming of the global climate， the state attaches more and more importance to the ecological environment. In recent years， the "green travel" advocated by President Xi Jinping has exerted a certain degree of influence on low-carbon travel in China's transportation industry. With the promulgation of a series of policies and regulations on new energy vehicles， including the construction of supporting facilities for new energy vehicles， relevant manufacturing standards and purchase subsidies for new energy vehicles. This article puts forward corresponding Suggestions and Suggestions on how to give play to the driving force of the market to promote the healthy and rapid development of new energy vehicles.

Keywords：New energy vehicles; Low-carbon transportation; Market diffusionCLC NO.： U469.7  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）09-01-02

1 新能源汽車现阶段发展瓶颈

1.1 新能源汽车过度依赖于政府扶持

现阶段我国的经济发展水平正由“高速度”向“高质量”转变，对应到生态环境上来就是提倡绿色低碳出行。从新能源汽车进入市场以来，政府一直有对应的补贴予以表示对新能源汽车的支持，但是随着新能源汽车的发展时间推移，这种依赖政府补贴才能取得市场占比的现象并没有发生转变。这就导致了大多数的消费者在购买新能源汽车时考虑的因素往往是政府在政策以及价格上有对应优惠的政策，而不是考虑新能源汽车自身的发展前景或者自身的品质质量。进一步导致了新能源汽车在实际推广过程之中推广的手段比较的单一，但是这种单单依靠政府政策导向来推广新能源汽车是不足够的，更应该依靠新能源汽车自身的影响能力，如新能源汽车的安全性、可靠性等等。

1.2 我国新能源汽车缺乏核心技术

我们都知道新能源汽车的优点有很多，比如节能环保，政府有补贴，省钱，行驶噪音小，驾驶较为舒适。但是目前还存在很多的问题，如电动新能源汽车充一次点续航里程短，充电站少充电难，充电速度慢，充一次电需要一天的时间。这就是我国新能源汽车缺乏核心技术手段导致的，这也是国家虽有大量的政策以及财政方面的补贴但是依旧带动不起新能源汽车发展的根本原因所在，在我国所应有的新能源汽车的发展优势是所有国家的新能源汽车共同具备的优势，所以这些优势并不能够成为消费者购买新能源汽车的根本理由，与之相反，我国的新能源汽车在电池管理方面、汽车的续航能力方面以及新能源汽车的驱动电机控制系统之上与其他发达国家相比都不能够达到很好的与之并肩的效果。由于新能源汽车自身的技术水平不过关导致我国新能源汽车的发展趋势一直趋于下风。

1.3 新能源汽车缺乏市场资源整合

在我国新能源汽车发展的现阶段而言，表面上给人轰轰烈烈的发展气氛，这主要是因为政府通过政策财政及其他相关补贴干预市场的结果，造成新能源汽车的风声很大。但是深入市场调研我们就会发现我国的新能源汽车相关制造企业以及新能源汽车的研发企业当中，企业与企业之间缺乏科学有效的沟通，基本上新能源涉及的各企业均是秉着各自为政互不干涉的原则，企业与企业之间均是从自身利益的出发点为基准，而不是采取企业之间合作共赢的原则，这样就导致新能源汽车的市场资源分散零散，整个新能源汽车的核心技术缺乏实际性的突破，与之相反的是大量低水平重复性的新能源研发消耗的大量的资源，但是并没有取得我们想要的效果。除此之外，我国加入WTO以来，越来越多的跨国企业来到了中国市场，它们特别看重我国的消费市场的潜力，为此，一些跨国公司不惜花重金请高端技术人员进入相关研发部门，进行新能源汽车的相关技术研发，由于具备专业性的技术和生产条件，使一些跨国公司在核心技术上具备了核心专业优势，他们在拥有技术的基础之上实现了新能源汽车外观上的革新，从而实现了大批量的生产销量，而在我国新能源汽车企业中缺乏与之抗衡的企业，这也是我国新能源汽车市场占比不高的原因之一。

2 新能源汽车相关优化措施

2.1 加强新能源汽车核心技术的研发

取得良好的市场占有率我们不应过度的依赖于政府。当政府给我们创造了良好的宏观条件时，我们应该把目光转向于新能源汽车的核心技术之上，相关新能源汽车的管理阶层应加大对新能源汽车的投资力度，培养或者招募出专业技术研发人员，通过提高新能源汽车的安全性及稳定性来提升新能源汽车的市场竞争力。与此同时，国家应该从更高的层次之上加大对新能源汽车的扶持力度来与外来跨国公司抗衡，如建立国家新能源汽车的技术研发中心，对涉及到新能源汽车的关键核心技术予以相关优惠性的支持，从而调动企业积极性，调动市场的活力。

2.2 对新能源汽车进行有效资源整合

新能源汽车在发展的现阶段而言应该对技术研发的同时加大各个企业之间的交流与合作，相关企业之间进行产业联盟以此来形成良好的竞争合作关系，合作双方企业在沟通的基础之上共同破除新能源汽车所面临的技术瓶颈，例如新能源汽车装载的磷酸铁锂电池面临的低导电率、低容量以及较差的低温性能等等。除此之外在企业间交流合作的基础之上，一些相关的新能源汽车企业应该借助这种机会加强对合作企业之间的相互学习，达到双方合作企业之间做到强强联合，这样才能促进我国整个新能源汽车技术行业向下一个发展阶段迈向一大步。相关企业在新能源汽车的生产制造上应该对“大问题不见，小问题不断”这种情景状况的发生，注重对新能源汽车细节上的把控，毕竟对于汽车这种生活设备而言，消费者购买时多数秉持着细节决定品质的消费理念，在此基础之上，相关的新能源汽车企业应该丰富现有的新能源车型外观，为消费者提供更多的参考选择。这样拧成一股绳的新能源汽车发展趋势定能促使整个汽车行业的向前迈进。

3 結束语

在如今这个保护环境低碳出行的大趋势之下，节能与环保已经成为当代汽车发展的主题，为此，新能源汽车的前景无限的，发展是一片光明的。

参考文献

[1] 曹艳.中国新能源汽车营销竞争力研究[D].北京交通大学.2010.

[2] 袁哲.发展我国新能源汽车的新机遇[J].汽车工业研究，2009 （11）.

[3] 杨昌荣.新能源汽车国际走势与我国发展策略探析[J].对外经贸实，2010.