曲明直

摘    要：道路与桥梁是当前交通体系中的重要组成要素，同时因为其规模的不断增加，施工环境也逐渐复杂化，施工单位所面临的施工风险也逐渐增加。在实际施工的过程中，施工单位需要针对技术工艺中细节问题进行分析，并根据实际情况提出科学的处理措施，从而保证施工作业更加符合规范标准，也能够全面提高工程作业效能和工程整体品质。

关键词：道路;桥梁;施工技术;细节问题;建议

1  道路与桥梁施工技术中的细节问题

1.1  路桥过渡段

路桥过渡段一直都是道桥整体施工过程中必须考虑的重点细节问题之一，因为道路与桥梁本身属于两种形态的物质，为了保证车辆行驶质量与安全性，就必须要让两种物质达到完美契合，不然就会导致车辆行驶缓慢，发生桥头跳车等问题，进而危害车辆人员人身安全。从工程建设角度而言，导致路桥过渡段粗在质量问题的主要原因在于施工人员没有做好软土铺设，在铺设时候并未保证路桥连接位置，前后位置软土标高达到一致，进而引起桥头跳车问题。

1.2  路床碾压

路床碾压是道桥施工中最为基本的施工环节，其存在的目的主要是为了保证路床的密实度以及硬度，让路床可以在各类恶劣自然天气环境下形态不发生改变，以此延长道桥使用寿命。如果路床碾压质量不达标，路面平整度以及密实度都没有达到要求，这样在雨水多次冲刷的情况下，路面将会软化，进而发生沉降问题。路床碾压问题产生的主要原因是碾压质量不过关，路床无法为路面上层建设提供一个稳定的基础，进而影响整个路面的质量。

1.3  道桥排水

道桥排水可以说是整个施工过程中最为基础，也最为容易被忽视的一种问题，在很多道桥工程案例中都存在排水质量不高，致使车辆行驶受阻的问题。并且路面积水也增加了安全事故发生概率。道路存在排水问题的主要原因大致可以分为两点：第一，路桥施工中所涉及到的排水管道设计以及安装存在问题。第二，路桥施工没有保证路面平整度，导致路面形成积水无法排出[1]。

1.4  混凝土裂缝

对于道桥工程而言，混凝土裂缝可以说是最为常见的细节问题，由于混凝土十分容易受到外界环境干扰，所以裂缝的形成十分容易。当然，除了混凝土本身的问题之外，路面行车不规范也是造成混凝土裂缝问题的主要原因。但是无论是何种原因，混凝土裂缝一经出现，就会降低道桥整体结构稳定性，并且对外而言也十分不美观。造成混凝土裂缝的原因有很多，常见原因则是混凝土基础材料质量较差，致使混凝土材料质量存在问题，在使用过程中产生各类裂缝，后者是混凝土结构在建造过程中没有做好管理与养护等。

2  道路桥梁施工技术细节问题处理措施

2.1  过渡段的细节问题处理

路桥过渡段跳车的原因有桥台与路堤的沉降量不一致、桥头刚柔突变、台背填料不合适、设计不合理等。针对这些原因，可以采取的措施如下所示：第一，科学设置桥涵构造物。具体来说是在充分考虑桥头填方高度、路堤长度、填料等情况，合理选择桥涵位置、跨径等施工参数。第二，处理好桥头填筑前的基底。先进行地基承载能力测算，而后针对承载能力不符合标准的地基，选择合适的处理方法。如选择换填、超载预压、旋喷桩等方法。第三，路堤填料选择。对于台背填料，优先选择粗颗粒材料。第四，提前完成桥头引导路基施工。在桥涵施工前，可先完成引导路基施工。这样就可以应用大型压实机械进行引导路基压实，使其不发生沉降问题。第五，尽量将桥梁伸缩缝涉及到桥中部。设置在中间可以减轻车辆通过伸缩缝位置时的跳动，从而减少桥头跳车问题的发生。

2.2  路床碾压的细节问题处理

若想保证路床碾压质量，提高路床的稳定性，减少路面不均匀沉降问题，就要从施工实际入手，做好每个施工环节的技术管理，保证施工工序符合质量要求。首先，在路床施工中要严格控制道路的横坡、高度，并降低其粗糙度。对此，施工人员要严格依据施工图纸，进行规范施工。其次，要加强防水、排水工程的施工管控工作，保证路基结构部分不会出现积水问题。同时，还要保证施工进度与排水量的一致。再者，要及时做好路基结构施工质量的检查。比如检测路基致密性是否达标;路桥压实度是否合乎标准;路桥含水量是否符合标准。若发现存在不符合施工标准的工程，则应要求施工人员进行返工。最后，在碾压施工中，施工人员应当结合工程实际情况选择合适的碾压机，并按照从高到低、从轻到重的原则进行路床碾压。

2.3  道路排水的细节问题处理

对于道路排水细节问题的处理，可从以下几个方面入手：第一，要及时检查排水管道质量，以免使用劣质产品导致渗水问题的发生。在施工前、施工中都需要进行排水管道的质量检查。如果发现其中存在质量问题，则应立即处理。第二，处理好填料接口连接处。施工人员要根据工程实际合理选择管道的连接方式、填料种类型、焊接方式。尤其是要处理好焊缝接口，合理选择填料。常用的内侧填料有油麻、橡胶圈。其中油麻的弹性、抗弯曲性比较好，而弹性、挡水性比较好。外侧填料有石棉水泥、膨胀水泥、铅和铅缄等。第三，在填口施工中，施工人员要认真清理接口，保证内部接口位置处无杂物。同时，还要依据填口材料合理选择施工工艺。随后在完成填口施工后，施工人员还需检查砂浆饱满度是否符合标准[2]。第四，应同时完成砂浆涂抹、氧化、压光收浆工作。若是在施工中遇到了地下水，則应及时完成砌筑、勾缝处理工作。第五，在连接管道与井之时，施工人员一定要按照相关技术标准做好润湿工作，随后再进行刷浆。需要注意的是无论是内部，还是外面，施工人员都要保证抹面符合质量要求，不会出现渗漏问题。

2.4  混凝土裂缝问题的处理

裂缝问题在道、桥施工作业范围内是一项比较常见的细节问题，主要是因为施工单位在混凝土操作环节，因为细节处理不规范，包括材料选择和配比不科学，而诱发裂缝风险。因此，针对上述问题施工单位需要提高整体重视度，并对应着提出科学的解决策略。混凝土产生裂缝有可能是因为混凝土材料不合格、施工不标准、养护工作不到位。所以，在防控混凝土裂缝之时，应从基本的材料选择入手，保证选择的混凝土材料密实性符合标准。若有需要还应合理选择外加剂，提升混凝土的使用性能。随后，在施工中，施工人员应严格依据施工标准，规范开展混凝土的泵送、浇筑[3]。需要注意的是在浇筑混凝土时应依据施工实际合理选择混凝土的浇筑方式。最后，在完成混凝土施工后，施工人员还应及时做好混凝土的养护工作。一般情况下，在混凝土浇筑后的12小时后就要开始养护。常见的养护方法有洒水养护、覆膜养护等。具体可以依据实际情况选择。另外，在养护过程中一定要合理控制混凝土的湿度、温度，不要长时间暴露混凝土，也不要洒水过多。

综上所述，虽然随着我国经济以及科技的进一步发展，道桥施工可以应用到的机械设备以及施工技术数量不断增加，但真正决定施工质量的因素还包含施工中各类细节。细节决定成败，只有做好细节防范工作，我国道桥工程质量才能更上一层楼。

参考文献：

[1] 庞伟彬.浅析道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].建材与装饰，2019（4）：281～282.

[2] 范硕，陈洪影.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].黑龙江科学，2018，9（10）：94～95.

[3] 曹鹏鹏.道路桥梁施工技术与方法等管理知识研究[J].现代商贸工业，2017（12）：189～190.