张清来

应用机车驾驶安全管理信息系统提升铁路运输信息化管理水平

张清来

（福建省三钢（集团）有限责任公司物流公司，福建 三明 365000）

目前，铁路行车作业复杂，不安全因素较多，不利于提升管理水平。应用机车驾驶安全管理信息系统优化了电子添乘视频监控功能，及时提醒乘务员规范操作，提高了调车作业效率，提升了铁路运输信息化管理水平。

铁路运输；驾驶安全；信息系统；信息化管理水平

1 实施背景

铁路行车作业点多面广，现场作业环境复杂，不安全因素多，对于职工违章作业及现场存在的安全隐患，目前采取的一种很重要的手段就是通过机车电子添乘视频监控系统来进行监督检查，但现机车上安装的电子添乘视频监控系统是在2012年投入使用的，使用年限久，已出现线路老化、图像模糊等问题，且该系统主要以监控为主，功能较为单一，无法添加目前比较先进的技术设备，不利于提升管理水平。

2 成果内涵

应用机车驾驶安全管理信息系统主要优化了电子添乘视频监控功能，增加了探头，扩大了监控覆盖面，提高了监控画面清晰度，增加了机车精确定位、防冒进信号提醒、超速报警和较为全面的信息报表分析等功能，可以通过该系统及时提醒乘务员规范操作，直观发现作业过程中的各类违章作业行为，杜绝铁路行车安全事故的发生，提高调车作业效率，达到提升铁路运输信息化管理水平的目的。

3 主要做法

3.1 建立安全驾驶系统模型

了解当前机车安全驾驶方面的科技成果，结合我公司生产实际，建立适用本公司的安全驾驶系统模型。组织管理人员参加成都九壹通智能科技有限公司举办的专题培训，学习和了解当前机车安全驾驶方面的科技成果。召集运输段管理人员、生产骨干和机车技师等对机车安全驾驶科级成果进行讨论，结合本公司运输生产实际，提出系统模型的功能需求，主要包括机车精确定位、智能视频监控和综合信息管理。

3.2 完成系统开发、安装和应用

配合成都九壹通智能科技有限公司完成机车驾驶安全管理信息系统开发，并在1062#和0244#机车上安装和应用。

3.3 应用机车驾驶安全管理信息系统规范乘务员操作

机车基本实现精准定位，车载设备实时显示机车前方、后方信号机状态及与当前位置的距离，并以语音播报的方式进行提醒，乘务员根据提醒准确、规范操纵机车，可防止机车冒进信号、挤岔等。机车具备超速报警功能，机车运行过程中如果运行速度超过设定区域限速值，系统对超速进行语音提醒和报警，乘务员立即对车速进行调整，防止因超速可能造成的安全事故。

3.4 应用机车驾驶安全管理信息系统强化管理

首先，查询系统终端信息记录，对当班机车作业情况进行检查。机务工长和段分管副段长每天利用系统终端对当班机车驾驶安全管理信息系统运行情况进行跟踪检查。机车运行轨迹如图1所示。

图1 机车运行轨迹

查询机车告警记录，检查机车是否发生冒进信号，如有冒进信号记录，立即组织当班作业人员进行分析，并按规定落实整改和考核措施。机车告警统计如图2所示。

针对不同作业方式对各区段进行不同时速提醒报警设置，如图3所示。查询机车告警记录，检查机车是否发生超速，如有超速记录，立即分析判断是否违章，告知责任人并按超速考核办法给予考核。

查询机车走行记录，核对当班机车作业轨迹和走行公里。机车走行统计如图4所示。

查询机车作业记录，核对当班机车作业量和作业时间，检查机车是否出现超20 min停机未熄火的现象，如有则按相关规定对责任人给予考核。机车作业统计如图5所示。

图2 机车告警统计

图3 超速报警设置

图4 机车走行统计

图5 机车作业统计

其次，利用机车智能视频监控实施电子添乘视频监看，检查作业人员执行标准化作业情况。

段管理人员和工长按照《物流公司电子添乘和GPS检查监督管理考核规定》实施机车电子添乘视频监看。

主要检查内容有：①电子添乘设备运行情况，包括设备是否正常、是否按规定打开、记录是否完整、有无人为破坏痕迹等。②调车人员调车作业标准化执行情况，包括停上停下、连挂5 m一度停车、跟进、站位、是否骑车帮、进档作业等，机车车列在“一度停车”牌前执行一度停车规定情况。③乘务组人员执行作业标准化情况，包括是否就位、坐姿、彻底瞭望、呼唤应答、操控过程等，机车车列在“一度停车”牌前执行一度停车规定情况。④有人值守道口工执行作业标准化情况，包括操纵栏杆、站位、要道还道、迎头送尾、应急处理等。远程监控道口栏杆关闭、道口防护信号机显示情况、道口动态等。⑤其他情况，包括劳保穿戴、携带手机上车或接打电话、调车人员在司机室逗留、作业中聊天嬉戏等情况。

发现隐患或设备故障立即落实整改，发现违章或不规范，立即进行纠正并落实整改考核措施，并做好记录。

最后，安排分管副段长和机务工长跟车添乘检查。要求分管副段长和机务工长每周不少于一次跟车添乘检查，主要检查机车驾驶安全管理信息系统运行情况及乘务员是否按要求进行操作。发现系统异常立即协调修复，发现乘务员未按要求开启系统或是操作不规范，按相关规定给予纠正或考核。

4 实施效果

1062#和0244#机车安装机车驾驶安全管理信息系统后，在安全和生产方面取得的成效如下。

4.1 安全方面

1062#机车和0244#机车全年运行情况如表1所示。

表1 1062#机车和0244#机车全年运行情况（单位：件次）

机车号冒进信号挤岔其他安全事故超速考核违章考核 1062#00043 0244#00064

使用机车驾驶安全管理信息系统后安全方面效果如下：1062#机车和0244#机车实现全年安全无事故；实现机车精确定位，乘务员根据所在位置及时掌握调车进路开放情况，防止冒进信号和挤岔等安全事故；具备前方进路信号智能语音提示功能，可以及时准确提醒乘务员，防止冒进信号；机车即将超速时，系统立即报警，提醒乘务员按限速规定操纵机车，防止因超速可能导致的安全事故；管理人员通过系统平台准确掌握机车运行速度和超速记录，便于对机车运行速度的监督和管理；与原电子添乘视频监控相比，新系统清晰度高，增加了钩头监控探头，一方面，乘务员可以比较清楚地看到机车前后及钩头位置情况，确保能及时发现安全隐患并采取措施，并根据视频准确操纵机车实施安全的连挂作业，另一方面，管理人员可以通过监控视频看清楚作业人员的作业动态，准确查找和纠正违章作业行为。

4.2 生产方面

使用机车驾驶安全管理信息系统后生产方面效果如下：管理人员通过系统记录的机车运行轨迹，准确掌握机车的生产作业情况，方便生产组织管理；准确统计机车作业时间、运量及生产异常等信息，便于管理人员掌握运输生产情况，并对当班作业情况进行分析；机车未熄火停机统计功能，让管理人员掌握和督促乘务人员执行超20 min必须熄火停机的规定，减少非正常油耗。

U284.48

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2020.09.046

2095－6835（2020）09－0112－02

〔编辑：王霞〕