马腾飞

摘  要：铁路通信技术网络可以确保铁路运行安全，提升人机协调控制水平，确保铁路运输质量。因此，分析铁路工程的通信网技术十分必要，在通信工程中中接入网技术起着至关重要的作用，合理应用可以有效确保铁路工程质量。本文从铁路通信工程中接入网技术及应用两方面进行分析，希望可以起到一定借鉴意义。

关键词：通信;铁路;工程;接入网;技术

中图分类号：TN915.6

前言

为了提升铁路运输质量，确保铁路运输安全，各部门对铁路通信工程建设的开展与质量控制越来越关注，以求通过工程质量提升达到站间行车、调度指挥、微机（信号）联锁监测等功能实现。为此，相关铁路部门加强了先进接入网技术在铁路通信工程中应用，推动了铁路通信网升级与发展。

1.接入网技术

1.1接入网

接入网是由SNI（业务节点接口）和 UNI（用户网络接口）之间的相关传送实体组成的数据信息传输网络，它是在OSI / RM通信网络中子网的主要构成部分之一，其中通信子网是指由中间系统或者中继系统构成的子网。它具有交叉连接、复用、传输等功能，在使用过程中表现出灵活性强、传输介质多样等特点，可以高质量完善通信工程功能，促进通信工程质量提升。

1.2接入网技术分类

随着现代光纤技术发展与原有用户铜缆接入的全面普及，接入网为了满足通信技术发展需要，在接入方式上不断丰富，按照接入网接入方式的不同，可以将接入网分为无线接入与有线接入两类。

（1）无线接入。是指在部分或者全部以无线传输媒介进行网络接入的方式，此种接入方式可以满足用户需要，为用户提供移动终端与固定终端业务。其结构主要由终端（用户）设备、基站、控制器组成。当前常用接入方式涵盖移动接入与固定接入两种。在应用中常应用技术包括微蜂窝、蜂窝、1 点多址、GPRS等技术。该接入网技术灵活度高，在实际应用中得到广泛重视[1]。

（2）有线接入。有线接入方式种类要比无线接入更多样与更复杂一些，当前常用的包括ADSL技术（非对称数字用户环路技术）、FITL（光纤用户环路技术）、HFC技术（混合光纤同轴电缆接入技术）、HDSL技术（数字用户环路技术）四种接入方式。

ADSL技术。这种有线接入网技术主要特点在于其上行与下行速率不等，其下行速率远高于上行速率，一般下行速率9～10Mbi t / s，上行速率10—999 kbi t / s，该技术主要应用于VOD视频点播系统之中。这种技术可以通过上行与下行速度不同满足用户需要，利用上行速率不够快方便于用户传输控制信号，下行速率快方便于为用户提供多路的数字图像信号及低速语音信号，且它无需对现有双绞线做任何改变，便可以实现高速率传输。

FITL技术主要指借助光纤为主要媒介的接入网技术。根据光纤向用户延伸的距离不同，又可以分为FTTB（光纤到大楼）、FTTC（光纤到路边）、FTTH（光纤到家）三种不同形式。FITL技术中FTTH类型是接入网发展理想目标，当前主要用铜线结合FTTC与FTTB的形式，但这种形式属FTTH的折中形式，可以很容易过度到FTTH形式上来，所以可行性与应用性很高。

HFC技术是在有线电视系统基础上发展而来的，利用CATV系统，在用户设备与光节点之间利用同轴电缆进行连接，在光节点与地区中心、有线电视中心与地区中心之间利用光纤进行连接，全面优化接入网质量。在原有CATV基础上利用副载波调制，将原来单向传输改变成双向传输，提升接入网质量。利用HFC技术可以充分运用CATV系统，节省能源投入，形成综合宽带业务网，具有经济性强等特点。

HDSL技术通过双绞线 2～3 对，利用双向对称的方式将基群数字速率信号传送，可传送距离在3.01km～ 5.01km范围之内，上行与下行速率一致。同时利用多对并行传输，降低分摊在每对线上的传输速率，延长传输距离;利用回波抵消相关技术一对双绞线上全双工传输;利用调制、编码等技术提升传输质量。

2.接入网技术铁路通信工程中应用及优势

2.1接入网技术应用优势

将多种多样接入网技术应用到铁路通信工程之中，实现铁路通信工程系统优化，确保铁路通信质量提升。首先，在通信工程系统中运用接入网技术可以完善通信工程系统。相关技术人员可以适当将接入网技术应用与工程系统各个子系统之中，可以为信息管理与监控系统提供各种类型（包括ISDN、2M、64K等）数据，不断完善通信工程系统。通过接入网技术应用可以丰富信息工程功能，实现互联网、会议电视、无线列调、微机联网、人工话路等功能。提升铁路通信质量。其次，可以提升鐵路通信可靠性。接入网技术灵活多用，可以自由组成多种多样网络，实现多种电路接口配置，根据铁路每站业务的不同，实现各站个性化配置，通过OLT处进行整合传输，提升通信速度与可靠性。再次，可以推动车站文化传播与车站信息传播。接入网技术可以通过、视频业务节点、低速、高速数据节点等多业务节点上实现集成用户接入，为车站文化传播与信息管理提供保障。

2.2接入网技术铁路通信工程中应用

GSM—R数字移动通信网技术系统应用十分广泛，京津线、大秦线、合武线在采用GSM—R技术系统，该系统可以满足铁路行车相关指标要求，同时提供了数据业务、呼叫业务、数据业务及铁路特定指挥业务等多方面功能。

该系统的子系统共包括七个，分别为通用分组系统、网络系统、用户接入、无线GPRS系统等。该系统的主要定位打造转专业化铁路应用通信系统，系统可以不间断传送有关于列车控制命令信息，实现列车与站地之间大容量、双方向的数据传输与通信。该系统中运用的接入网技术主要为无线接入网技术，实现了铁路通信系统的全面优化。

3.结束语

综上所述，可以应用与铁路通信工程中的接入网技术众多，从无线接入网技术到有线接入网技术，相关铁路技术人员可以根据需要适当选择。同时在利用中可以综合运用多种接入网技术，全面提升铁路通信工程质量，促进铁路运输发展与进步。

参考文献

[1]  张树凯. 铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理研究[J]. 现代盐化工，2019（3）.87-88