刘昭青

鹿特丹港的马斯入口处安装了一个空气质量传感器，用来监控船舶进出港so²排放量。該应用程序提供实时读数，其在船舶进出港时为检查员显示s0²排放量。据说，该“硫嗅探器”最初安装在霍克范霍兰德，但其距离最大船舶进入港口的区域太远，现已被迁移到进港航道的中心斯普利辛斯丹上的“Lage Licht”处。

据统计，近期抵达鹿特丹的船只约95%符合含硫法规。除外，新的低硫燃料油即极低含硫量燃油（VLSFO）在鹿特丹港很受欢迎。该港2019年ll月的燃油销售中，有一半为VLSFO。这种基于燃油含硫程度的分隔只能在TimeToBunker软件里进行。从2020年起，lLT还将对海船燃油舱进行取样。没有洗涤器的船舶在其油柜中可能不再存有含硫量高于0.5%的燃油。