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基于ISM模型的地方铁路总承包项目关键成功因素研究

2020-05-13张立业刘玉明

土木工程与管理学报 2020年1期
关键词:铁路影响模型

张立业, 刘玉明, 任 凯

(北京交通大学 经济管理学院, 北京 100044)

近年来,国家在铁路项目上不断发力,2016年“八纵八横”高速铁路规划的发布以及2019年预计完成铁路投资8500亿元,均可以看出国家发展铁路事业、创建国家铁路名片的决心与毅力。地方铁路是由地方出资建设的铁路项目,虽然不属于国有铁路序列,但也是中国铁路的重要补充,在降低地区间运输成本,打破区域经济发展壁垒等方面发挥着积极作用。在当前国家大力推行工程总承包的时代背景下,采取工程总承包模式的地方铁路项目正在密集的立项及建设,如山西阳大铁路和临县北煤炭铁路专用线项目等。地方铁路总承包项目与其他类型项目相比,在建设期间更易受不利因素影响,导致项目无法达到预期目标。在对文献及调研资料进行分析后,发现地方铁路总承包项目的成功受到如下因素影响:

(1)铁路项目本身特点给项目成功带来的影响。李素英等[1]将铁路作业环境、铁路建造方法等作为项目质量的影响因素。徐旭[2]认为影响铁路项目成功的因素有现场条件、气候环境条件及地理条件等。杨龙宇[3]从管理、经济、自然和技术四方面归纳铁路项目风险,包括隧道施工、水土流失、技术规范等。李奔[4]认为要提高铁路项目质量,必须从技术管理人才培养、改善现场作业生活环境、加强信息化技术应用等方面入手。

(2)EPC(Engineering Procurement Construction)总承包模式给项目带来的影响。李素英等[1]将EPC总承包模式下施工图纸设计、设计接口与界面管理、设计修正方案预备情况作为影响铁路EPC总承包项目质量的因素。……

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