延安大学 建筑工程学院，陕西 延安 716000

0 引言

大型机械设备都由许多零部件组成，因而会有许多结合面的存在。结合面的表面微观形貌的不确定性与复杂性导致了用理论很难预测真实结合面接触刚度的大小。由于结合面接触刚度的大小与机械设备的整机的工艺制造水平密切相关，因此研究无处不在的结合面界面力学特性是非常有必要的。在静态状况下，整体的刚度有一半之多取决于结合面的切向与法向的接触刚度；在动态接触情况下，机械装备的阻尼很大程度上是由结合面的阻尼所决定的。假如能够从理论和实验上解决结合面特性参数模型的问题，那么对装备业的升级将会起到十分巨大的作用。

1 结合面的概念及分类

零件、组件与部件之间互相接触而的表面，称之为“结合面”或者“接触面”［1］。依据运动形式来分类，结合面可分为固定结合面、半固定结合面及运动结合面三种类型。从结构形状角度看，结合面又分为平面结合面，（如图1）和曲面结合面（如图2）。

图1 平面结合面示意图

图2 曲面结合部示意图

2 影响结合面接触刚度的因素

2.1 影响结合面静态接触刚度的因素

结合面静态接触刚度的主要影响因素有：接触面承受的法向载荷与切向载荷、接触面的材料力学属性、形成接触面的材料成型方法、结合部表面轮廓粗糙度、结合面之间的润滑状态等。

2.2 影响结合面动态接触刚度的因素

影响结合面动态接触刚度的主要因素有：结合面的材料力学属性、结合面金属材料成型方法及热处理方法；……