赵 鹏

（北汽福田汽车股份有限公司 制造本部，北京 102206）

二氧化碳（CO2）气体保护焊在车身制造中广泛应用，是电阻焊接的重要补充方式[1]。CO2气体保护焊会产生大量污染物，是焊接车间烟尘的主要来源。

1 CO2气体保护焊的烟尘危害及主要处理方法

1.1 焊接烟尘的特点

焊接烟尘具有微粒较小、温度较高、粘性较大、焊接烟尘产生量较大的特点[2]。对焊装车间CO2气体保护焊工位实地观测，在净高11m左右的厂房，烟尘在无风条件下上升到距地面5～8m处横向扩散成片状，周边不断弥散，进而污染整个焊装车间。

1.2 焊接烟尘的危害及相关标准

焊接烟尘可引起焊接尘肺、肺炎和血液系统疾病[3]，具有较大的危害性。

根据GB16194—1996《车间空气中电焊烟尘卫生标准》规定，焊接烟尘浓度应小于等于6 mg/m³；按照北京市职业卫生健康有关环境评价标准GBZ21—2007《工作场所有害因素职业接触限值》第1部分“化学有害因素”中对焊接烟尘的有关规定，焊接烟尘加权平均值应小于等于4 mg/m³。

1.3 焊接烟尘的主要处理方法

焊接烟尘处理通常用到全面通风、局部排风和除尘处理[4]中的一种或多种，具体见表1。

表1 焊接烟尘的主要处理方法

1.4 各工厂采用的排烟除尘方式

各工厂通常根据不同的工艺条件，综合采用多种排烟除尘方式，满足焊接烟尘治理的需求，具体见表2。

表2 各工厂工艺条件及排烟除尘方式

2 CO2气体保护焊烟尘治理实例解析

汽车焊接车间中，CO2气体保护焊是车间烟尘的主要来源。因各焊装车间CO2气体保护焊工位设置上有较大差异，应根据不同焊接车间实地情况，采用适宜的焊接烟尘治理方式。……