陈秀娟

为了加大对智能电动汽车的研发，新特汽车决定牵手清华大学苏州汽车研究院。

车市疲软期，车企寻求对外合作不乏一种提升自身竞争力的路径。

3月6日，新特汽车与清华大学苏州汽车研究院（吴江）举行战略签约仪式，双方将在产品、技术、示范运营等方面展开合作，包括开发新能源智能网联汽车并开展相关方面的示范运营、建立新能源智能网联汽车实验室进行技术研发等。

对于此次合作，新特汽车CEO先越表示：“汽车产业变革加速，產业链集成度越来越高，开放与合作让各方价值最大化是未来的主旋律，相信此次合作将充分发挥双方的优势，为消费者提供更好的产品和智能的出行体验。”

强强联合

新特汽车是造车新势力大军中的一员，成立于2017年，经过两年多的发展，目前已形成了电动化产品、智能网联系统、出行、汽车新零售渠道和模式创新四大业务板块。

新特汽车CEO先越曾多次提到，车市下行的大环境推动企业转型，传统的产业模式已不再适用于未来的改变和挑战，融合、联合正在成为趋势。对于与清华方面建立合作，他认为可以发挥双方优势，为消费者提供更好的产品和智能的出行体验。

在自研产品层面，新特汽车已经推出首款A0+级智能互联网电动车新特DEV 1。目前正全力与传统主机厂合作，加速推出“同创”系列产品线，来满足不同消费者需求。新特“同创”品牌是新特汽车在新市场环境下提出的产品策略之一，由新特汽车联合优势传统主机厂共同研发、制造，是新势力与传统车企在产品、品牌多层面的融合创新和优势互补。这种全新的产品研发模式，将与新特自研产品形成互补，共同支撑多元化的产品战略，以实现产品的快速研发。

目前，新特“同创”品牌旗下首款车MEV100已经对外发布。MEV100是新特汽车与中国一汽深度合作的一款车型，利用中国一汽成熟产品平台联合研发而来。按照目前的计划，MEV100主要投放于全国出行市场。MEV100可实现400公里续航、6-8小时满电体验。

在智能网联方面，新特拥有专属智能操作系统。在2019年3月份，新特就发布了D·OS 2.0系统，该系统通过智能语音Teddy助手，融入无缝的人车衔接的ID，人网联动，智能控车，24小时全时车辆的状态检测以及充电、自动泊车和汽车银行支付等功能。值得一提的是，这个系统引入了以用户粉丝为核心的智能化的运营理念，目前注册用户量已经超过了20万。

此外，目前新特汽车已经在全国23个省份70个城市建立起82家线下D.BOX体验中心，打造专属司机之家，运营、维修、充电、休息等全方位呵护，解决网约车司机的后顾之忧。

一直以来，新特汽车的产品主要是面向三、四线城市用户、售价在15万元以内。这个价位的产品在市面上数不胜数，竞争异常激烈，要想在这一细分市场脱颖而出，就必须提升产品竞争力。因此，先越指出：“这次与清华大学苏州汽车研究院的合作，会加强智能小型电动汽车的研发水平，进一步提升产品竞争力。”

据悉，清华大学苏州汽车研究院（吴江）是清华大学第一所面向产业应用的专业化派出研究院，致力于汽车应用技术研发、科技成果转化和工程技术服务，在智能网联、新能源、节能减排、轻量化等方面取得了诸多成绩，一直为国内外多家企业提供技术服务。对于此次签约，清华大学苏州汽车研究院（吴江）院长成波也对记者表示：“与新特汽车的合作将优势互补，抓住产品定制化、多样化发展的趋势。”

不断引入战略合作伙伴

如何在补贴退坡背景下降低生产及运营成本，制定符合企业的长远发展战略，是每一个新能源车企必须面对的问题。作为成立时间不久的新特也不例外，乐此不疲地寻找对外合作，不断引入战略合作伙伴成了新特的必修课，此次引入的合作伙伴清华大学苏州汽车研究院只是其中之一。

先越认为，当前国内市场正处于大变革的关键时期，目前汽车产业从原来的产品供给型的模式开始转移到以市场、渠道为主的供给新模式。新模式将开启以用户需求和市场端为行业主体的新时代，这个新时代必将伴随着整合、加速、惨烈的竞争。

基于这样的预判，在产品层面，不论是新特与中国一汽联合研发同创产品MEV100、与成都城投集团合作的高端品牌GYON、还是开发下一代智能小型Mcube平台产品，都是通过对外合作来进一步推进产品研发进程的。

尤其是2018年12月，新特汽车“新电出行”平台获得交通运输部线上系统认证后，陆续获得各地方城市网络预约出租汽车经营许可证。该平台与高德、美团打车、大众点评、携程旅行、悟空出行等开启了战略合作，为新特汽车导入一些资源，同时提供流量上的支持。在渠道层面，新特已推出新零售3.0矩阵“星火计划”，意在打造汽车新零售闭环。该计划包含“新特云商”新能源购车云平台、“新特商学院”行业培训平台、与重庆长寿区产业基金投资成立“亿车库”汽车交易平台，从营销、车源、加盟、管理到培训，形成五位一体综合服务模式。

其中，“新特云商”新能源购车云平台落地四六线零售市场;“新特E销”是新特汽车为提高经销商运营效率、优化运营体验而开发的AI智能系统，该系统利用智能化大数据分析，可帮助经销商实现对不同人群的精准营销，同时帮助经销商更好的运营和管理门店，使汽车消费中的人、货、场的效率达到最大化;“新特商学院”是新特汽车联合商界评论、优势资本和鼎晖投资等商界顶尖力量，打造的一家专门面向新特经销商的商学院，也是新能源汽车行业中第一家商学院，新特商学院汇集了业内一流的师资力量，为门店管理者提供专业培训，丰富从业人员营销管理知识体系，为经销商输入专业人才;“亿车库”汽车交易平台是以庞大的供应链服务为基础，链接上下游商家交易流通，为新特电家和云商提供车源信息、金融服务、询价报价、订车交易等车辆全流程B2B服务平台。

对于与外界的合作，先越的观点是：“新特汽车希望将多方资源深度整合，优化整个汽车产业的资源配置，造福汽车从业者和消费者。”

在汽车产业转型的关键期，对于在行业里积淀尚不深的造车新势力们来说，更需摸索出一套适合自己的生存法则。如今，新特在现有基础上，引入清华大学苏州汽车研究院作为又一战略合作伙伴，不仅能为新特带来更强大的研发支持体系，进而为消费者带来更好的产品，更为汽车产业的技术研发、协作发展探索更多路径。