代振东， 李 阳

(1.四川大学 研究生院， 四川 成都 610064； 2.四川省成都市龙泉驿区人民政府， 四川 成都 610100)

一、引言

文化创意及相关产业是指为社会公众提供文化创意产品或文化创意相关产品的生产活动的集合。它既是伴随经济社会快速发展和科学技术日新月异而出现的经济现象，也是满足人民群众多层次需求的重要途径。党的十九大报告明确指出，“健全现代文化产业体系和市场体系，创新生产经营机制，完善文化经济政策，培育新型文化业态”。《国务院关于推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干意见》也明确提出，推进文化创意和设计服务等新型、高端服务业发展，促进与实体经济深度融合，是培育国民经济新的增长点、提升国家文化软实力和产业竞争力的重大举措。可见，文化创意产业在我国国民经济发展中的地位与作用得到日益凸显和强化。

从政策实践层面来看，近年来，我国文化创意产业获得了长足发展。大量企业在地方政府的引导下，主动适应产业变革新趋势，积极探索文化创意产业同其依托产业融合发展的新模式，大力培育文化创意产业融合发展新项目，着力打造文化创意产业融合发展新品牌，创造了一个个成功范例，积累了许贵宝贵经验。概括起来，我国文化创意产业主要借力了同工业、农业、旅游业以及城市规划与建筑业的融合发展。“文工”融合重在从纵向延伸和横向服务两个维度开发工业创意产品和文化创意产品；“文农”融合主要体现在根据农业发展的阶段性特征提升农业领域的创意和设计水平以推进农业与文化、科技、生态、旅游的交叉发展；“文旅”融合强调开发旅游项目的人文内涵以丰富旅游产品的魅力内核；“文建”融合聚焦遵循人本、安全、生态、传承理念以及提高城乡规划和建筑设施的文化品位和人性化水平。上述有益尝试同时推动了文化创意产业的快速发展。

为了推进文化创意产业与其依托产业的融合发展，国内外学者从多个视角进行了有益的探讨。Tacgey Debes(2011)在《Cultural tourism: aneglected dimension of tourism industry》一文中，以地中海小岛北塞浦路斯为例，对文化旅游在旅游产业中的重要性给予了充分关注[1]。作者指出，如果决策者不能准确定位旅游目的地的文化价值和内涵，文化的独特性就不能被旅游业有效利用，无文化内涵的旅游业终将成为无源之水、无本之木。Chiara Garau(2016)认为，科技革命是文化旅游融合的主要推动力，随着新兴技术的发展，需要不断反思文化旅游的传统途径，并对文化旅游产业发展进行重新布局和设计[2]。国内学者张海燕、王忠云(2010)认为“旅游产业是一个文化性很强的经济产业，同时也是一个经济性很强的文化产业”[3]。张亚丽(2014)对中国文化创意产业同其依托产业之间产业关联效应和产业波及效应的分析结果表明，文化产业的发展直接依赖于文化制造业的发展、消费需求的发展、投资规模的扩大。[4]花建(2014)认为，文化产业主要依托于工业、农业、旅游业、规划与建筑产业的发展[5]。卢红梅(2015)以中国2004—2013年的数据为基础，对文化产业同其细分行业和旅游产业间的融合度进行了探讨，认为，中国文化产业与旅游产业的融合程度较高[6]。邢启顺(2016)以西南民族地区文化旅游产业融合发展为背景的研究则认为，西南民族地区的文化产业之所以得到快速发展，其主要推动力之一在于西南民族地区旅游业的兴盛与发展，但民族地区文化产业也赋予了民族地区旅游产业以丰富的内涵和价值。二者互动融合，共同促进[7]。

总之，近年来，关于文化产业同其依托产业融合发展的理论研究进展步伐较快，特别关于文化产业同其依托产业间融合发展的形成机理研究、发展模式研究、品牌建设研究、效应分析等方面，取得了丰富的成果。这些成果对推进我国文化创意产业同其依托产业间融合发展的政策实践起了很好的导向作用。但是，现有研究也存在不足之处，如对文化创意产业同其依托产业间融合发展的形成机理研究，大多忽略了区域经济资源禀赋状况对一个地区产业选择的影响，也忽视了区域经济资源禀赋状况对一个地区文化创意产业同其依托产业间融合发展的定位与模式选择的影响。本文拟以成都市龙泉驿区文化创意产业同其依托产业融合发展为个案，从区域经济资源禀赋与文化创意产业同其依托产业间融合发展的关系视角对文化创意产业融合发展的形成机理进行探讨，以期获得合理结论。

二、文化创意产业同其依托产业融合发展的动力机理分析

学者们认为，推动文化产业同其依托产业间融合发展的因素很多，彼此依存的多因素相互作用，共同促成了文化创意产业同其依托产业间的融合与发展。本文在借助Gereffig(1999)等学者关于全球价值链驱动力的八因素分析范式的基础之上，结合文化创意产业及其依托产业的自身特征，加入了重要因子“区域经济资源禀赋状况”，并将这些因素归纳为前提与基础、内在驱动因素和外在推动力因素等三个方面(如图1所示)8。

(一)前提和基础

首先，产业的开放性以及产业边界的模糊性是产业融合的前提条件。文化产业以提供文化创意产品和文化服务为主，以文化消费者需求为导向，是新兴创意型、开放性产业，其边界不如传统产业清晰，可融合吃、穿、住、行、旅、购、玩等产业。旅游产业以旅游消费者为中心，属于典型的无边界产业，其显著特征是开放性和动态性，可与任何第一二三产业的细分产业融合从而催生出新业态。随着科学技术日新月异，传统农业、工业以及规划与建筑业也逐渐向现代农业、现代工业和现代建筑业过渡，其边界日渐模糊。因此，文化创意产品消费者同其他依托产业产品消费者的消费对象存在较大重叠区域。而且从实践来看，诸如文艺演出、文化创意、文化产业园、主题公园、影视娱乐等文化创意产业融合的先行实践模式充分表明文化创新产业同其依托产业间的交叉与渗透现象也早已存在。其次，区域经济资源禀赋状况是决定文化创意产业能否同其他产业融合发展的重要基础。一个区域在自然景观、人文与历史、人力资源、资本与技术积累、管理与信息、产业发展基础等方面所拥有的经济资源禀赋比较优势是这个区域进行产业选择和经济结构安排的重要基础和前提条件。只有依照比较优势原则进行产业选择与经济结构安排与规划，该地区的经济结构和产业结构才具有合理性，才可能具有较强的比较优势和竞争优势。因此，一个地区能否顺利推动和促进文化创意产业同其相关产业融合发展，文化创意企业能否在激烈的市场竞争条件下寻求生存与发展，关键取决于该经济区域有没有具有比较优势的适宜文化创意产业生存与发展的区域经济资源。“无中生有”的文化创意产业规划与布局既无学理支持，也缺少成功案例佐证。

(二)内在驱动力

人们对高品质生活消费需求是推动文化创意产业同其依托产业融合发展的根本动力。马斯洛的需求理论指出，社会人的需求具有层次性，即生理、安全、社交、尊重和自我实现由低到高逐次满足的五层次需求。随着社会经济的快速发展和人们可支配性收入的不断提高，以及人们闲暇的日益增多和人们生活观念与生活方式的深刻变化，人们的高品质和高层次消费需求和消费动机也将随之增加和增强。并且，传统的基本功能型和低层次产品和服务不再是人们生活消费的主要内容，而高品质、多样化、个性化、体验性、主题化、多功能化的创意产品与服务逐渐成为人们生活消费的焦点。这种大众化、流行型的消费心理和消费市场的深刻变化才成为推动文化创意产业同其相关依托产业融合发展的原动力。因此，文化创意产业融合发展的经济现象正是人们文化生活水平和生活需求日益提升的必然结果。其次，文化创意企业对经济利益诉求是文化创意产业融合发展的又一推动力。在经济利润的驱动下，企业敏锐捕捉到文化创意产品和创意服务市场信息，准确把握住文化创意产品市场的发展动态和变动趋势，把文化因素注入相关依托产业，使文化成为这些依托产业发展的文化内核，从而也使相关依托产业成为文化创意产业发展的载体，拓展文创意产业同相关产业融合发展的市场空间、文化创意产品的数量和种类，开发出更多能够满足和适应人们高品质生活消费需求的文化创意产品和服务，从而增加相关依托产业和文化创意产业收入并促进文化创意产业同其相关产业的深度融合、快速发展与价值增值。

(三)外在推动力

首先，技术进步是推动文化创意同其相关依托产业融合发展的强大外在动力。当今，以新材料、新创意、互联网、物联网、人工智能等为代表的技术创新日新月异，技术创新为文化创意产业融合发展的实现提供了手段和工具，丰富了文化创意产业融合发展的内容，明确了文化创意产业融合发展的方向，扩大了文化创意产业融合发展的范围。尤其是文化创意产业发展过程中的创新思维模式、创新技术手段和创新表现形式，一旦渗透融合到相关依托产业之中，就可能形成一个极具文化内涵、极具商业价值的创意产品、主题公园和创意产业园区。其次，政府对文化创意产业融合发展的制度供给是推动文化创意产业融合发展的又一大外在动力。政府加大体制改革力度，放宽文化创意产业以及相关依托产业的准入门槛，允许各种所有制类型的企业进入文化创意产业合法从事各种经营活动；同时，政府在准确把握产业和经济社会演进方向与发展潮流的基础之上，在财政、税收、金融、人才、产业规划与布局等方面给予文化创意产业和相关依托产业、特别是文化创意产业融合发展新业态以政策倾斜和支持，是文化创意产业融合发展的重要外在推动力。

三、成都市龙泉驿区文化创意产业融合发展资源禀赋状况

(一)汽车产业资源禀赋现状

汽车产业对资金、技术、人才等生产要素的要求以及对区域经济发展水平的依存度非常高。21世纪前，成都因经济发展水平落后和空间上地处西部纵深而远离东部发达地区，不可能成为国家汽车产业规划布局和资源投放的战略重心。随着西部地区经济发展水平提高、技术进步、人力资本积累以及西部地区对外开放通道的建成，成都汽车产业的这一格局到上世纪末已被打破。政治资源禀赋是成都汽车产业快速启动的最直接动力。2004年，成都市政府出台了发展汽车产业的战略规划，各大汽车厂商陆续向龙泉驿工业园区集中，规模经济效应开始出现。2007年，四川汽车产量突破8万辆，产值接近200亿元，成都汽车工业体系日趋完善。2010年，成都汽车研究院的成立为龙泉驿汽车产业发展提供了强大技术支撑。成都龙泉驿汽车产业有以下几方面特点：一是规模化特征明显。截至2017年，已有大众、沃尔沃、丰田、吉利、东风等12家整车企业落户成都龙泉，整车年生产力已超过200万辆，龙泉已成为西部地区仅次于重庆的第二大整车生产基地。二是整车品牌体系完善。整车企业生产车型主要包括轿车(以新速腾、新捷达、沃尔沃S60L、沃尔沃S60 Inscription等为主)、SUV(以丰田普拉多、沃尔沃XC60、神龙4008/5008、雪铁龙天逸、全球鹰GX7为主)、商用车(以丰田考斯特、大运卡车、一汽客车为主)。三是汽车配套产业链延伸较长。依托大众、丰田、吉利、沃尔沃等12家整车生产企业以及博世、德尔福、麦格纳等零部件配套生产企业，逐渐形成了大众EA211发动机、吉利动力、德国博世底盘、美国江森变速器、德国汉高控制等五大总成配套体系。四是高端要素聚集度高。聚集汇洋控股、中植一客、雅骏等新能源整车项目和美国哈曼国际、孔辉汽车科技、汽车研究院等研发检测项目落户龙泉。五是汽车服务业发展迅速。聚集了天府国际汽车博览城、北欧汽车文化创意中心、银城美车城等为代表的汽车贸易项目，以全球汽车高端论坛、成都汽车精英大赛、全国超级卡车越野大赛、龙泉汽车文化节等为代表的汽车文化项目和以意大利维龙为代表的汽车物流项目。

(二)旅游产业资源禀赋现状

成都市龙泉驿区文化旅游产业基础较好，起步较早，发展较快，潜力较大。一是自然资源和人文资源相对富集。境内共有明蜀王陵、北周文王碑、摩崖造像、石经寺、龙泉湖等134处自然和人文景观，拥有文化旅游业持续发展的资源禀赋。二是乡村观光体验旅游方兴未艾，有超过1 000户的“农家乐”成为全国农业观光旅游发展示范点。三是洛带古镇、桃花故里等一批国家AAA、AAAA级景区持续拓展区域文化旅游产业业态和提升区域文化旅游产业发展水平。四是世界客属第20届恳亲大会、2004年亚洲杯足球赛成都分赛场、中法文化年成都焰火晚会、中美联办国际桃花节等一批具有国际影响的文化、旅游、体育节会活动扩大了区域文化旅游产业的知名度和美誉度。五是《滚滚血脉》小说及影视作品、《天下客家》舞台剧等地域性文化艺术作品的成功推出促进了区内文化创意产业的快速兴起。六是中国博城(洛带文博旅游产业示范区)、亚洲婚庆文化基地、东山魂文化公园、东山书画院、东山高尔夫国际公园、中粮高尔夫球场、欧洲风情商业街等重大文化产业项目增强了文化旅游产业可持续发展后劲。

四、成都市龙泉驿区文化创意产业融合发展路径构思

(一)成都龙泉驿区汽车文化主题公园构想

1.成都龙泉汽车文化主题公园效应分析

第一，以汽车销售拉动汽车产业的集聚效应。(1)在汽车主题公园中投资建设各个品牌汽车专卖店,并形成4S店集群,同时可享受市区相应4S店服务，让顾客在一定区域内可以感受到不同品牌的销售模式，给购车者更多的选择空间,形成品牌汽车聚集效应,改变单一4S店销售模式，扩大汽车产业集聚效应。(2)打造体验式名车展销广场。名车展销广场是集名牌汽车展示、汽车销售、体验为一体的功能服务区,由室外展场、室内展场两部分构成，根据各产品的发布需要，搭建室内或者室外的展销平台，展示顶级名车、中高档车和经济型车等不同层次的车型。(3)设置驾驶体验区,为购车者提供体验式的专用环形试车道。第二，汽车服务产业链条延伸的价值增值效应。(1)建设汽车后市场服务区。根据市场需求建设装饰配件区,将零部件、汽车美容装饰店集群设置,满足汽车消费、汽车修理等需求。(2)建设汽车改装俱乐部,为汽车发烧友提供汽车改装、汽车产品创新设计提供沟通交流场所,并提供相关的技术指导和设备支持。第三，促进汽车主题娱乐配套消费以增进汽车产业附加值效应。(1)在餐饮方面，整合品牌汽车商家,投资打造相应品牌汽车主题餐厅、车酒吧或咖啡厅，将它们作为品牌汽车宣传、文化展示的全新媒介,让消费者在享受餐饮的同时,还能领略到汽车文化的魅力。(2)在娱乐方面，规划建造汽车文化广场,以高新技术为手段,通过科幻、文化、历史、故事、场景等丰富的表现形式，展示汽车生产流水线、汽车产业在龙泉的发展历程，使参观者能够全方位认识汽车生产和龙泉汽车产业的演变过程。同时，汽车主题公园也可以为各个汽车品牌商家提供举行新车发布、名车展示、开业庆典、文艺表演等所需的场地。(3)益智方面，规划建造汽车主题儿童乐园,为携带儿童购车的客户群体提供儿童托管乐园,让汽车主题公园的服务范围尽可能扩大。儿童乐园可设置汽车知识讲解、汽车模型展示、儿童汽车驾驶体验、汽车模拟交易等功能。从主题公园到景观小区,从展览馆到商业街,从整体的环境设计到极致的美化,汽车文化主题公园将打造一个科技、人文、绿色的景观典范,把汽车销售与体验、休闲、娱乐、旅游完美结合,营造浓厚的汽车文化氛围，提供给旅游者全新的“汽车文化”消费体验,把龙泉汽车文化主题公园打造成成都的一张名片。

2.龙泉驿区汽车文化主题公园构思的机遇与挑战

第一，机遇与优势。(1)旅游区位条件优越。龙泉驿区的区位优势得天独厚，老城区中心(音乐广场)距离市中心(天府广场)约22公里，距离成都双流国际机场28公里，距离火车北站24公里，距离火车东客站14公里。区内成渝铁路及其客运专线穿境而过，成昆铁路及其货运外绕线绕境而行。公路方面，以横向干道驿都大道、成龙大道(及延伸线成简快速路)、成洛大道、成渝高速、成南高速、成安渝高速公路(在建)和纵向干道东三环路、蜀王(洪河)大道、绕城高速、新双龙路、汽车城大道、成环路、第二绕城高速(在建)等纵横交错的路网贯穿全区。并且已经开通多路公交车，地铁2号线、4号线分别贯通到老城区中心(音乐广场)和西河镇汽车博览城。良好的交通及区位优势是文化旅游产业不可缺少的条件，是游客前来参观汽车主题公园最基础的硬件设施。(2)有蓬勃发展的汽车产业作为支撑。2017年，龙泉驿区规模以上工业总产值突破2 000亿元大关(达到2 196.7亿元)，同比增长13.9%；整车产能突破200万辆，产量达128万辆，同比增长15.1%；产值突破1 400亿元，同比增长16.3%；工业投资突破300亿元，同比增长51.9%。在龙泉驿决策者看来，顺应成都由“锦江时代”迈向“龙泉山时代”的发展大势，必须牢牢把握“东进”“中优”战略机遇，全面提升城市能级水平。在龙泉驿区，汽车行业的蓬勃发展为汽车主题公园的建造和发展提供了良好的产业基础。(3)优越的政策条件。“十三五”规划已把旅游业作为推动国民经济快速持续健康发展的战略性支柱产业。站在新的发展起点，龙泉驿承接成都市“东进”“中优”的新使命和新任务，也面临经济发展“转型升级、增速提质”的新机遇和新挑战，必须更加坚定地把推动高质量发展的总要求贯穿经济社会发展始终。因此，龙泉驿区的发展不仅要促进第二产业的发展，也应当以第二产业尤其是汽车产业为依托，发展汽车文化，形成第二产业与第三产业的良性互动，实现经济可持续发展。(4)“周边游”已成为旅游市场的大趋势。近年来，随着收入水平的提高和精神生活需求的多元化发展，丰富的文化内涵和频繁的“周边游”日益成为旅游消费者的选择。因此，龙泉驿区打造汽车文化主题公园是旅游市场大趋势下行之有效的旅游开发模式。开创成都市汽车文化旅游先例，必然会吸引大批游客，推动区域经济健康平稳发展。

第二，劣势与挑战。(1)汽车主题公园建设缺乏经验。从资料收集来看，主题公园这一概念发源于国外，世界知名的有迪士尼乐园、环球影视城、法拉利主题公园、德国大众汽车主题公园等，后面逐渐引入我国，有了上海别克汽车公园、上海汽车主题公园、北京汽车主题公园等，都建设在我国经济较为发达的地区，并且汽车工业起步较早。龙泉驿区目前主要发展的是第二产业，汽车行业也是近几年引入该区域，对于汽车主题公园的建造缺乏相应的经验和技术，可能需要更多地借鉴国内外先进经验，并因地制宜地加以运用。(2)汽车文化没有得到充分挖掘。龙泉驿区在近些年工业得到了快速发展，经济成效显著，第二产业的发展也激发了第三产业的潜力。大众、丰田、沃尔沃等在促进本品牌车辆销售时，可能对自身汽车文化的宣传并未普及，汽车发展史与当地文化未形成有机结合。先进汽车制造区的建设也是更多地偏向了生产、交通及生活，并未涉足文化领域。事实上，每一个行业的发展都需要文化的支撑才能走得更加长远，才能使受众群体更加广泛，产品销售更具吸引力。(3)旅游从业者的素质有待提高。遗产旅游地是“有故事”的旅游目的地；文化旅游是“讲故事”的旅游。因此，拥有一支高素质的旅游从业者队伍对于发展汽车文化旅游产业非常重要。而目前龙泉驿区汽车主题公园的建设还需大量相关专业的高素质人才，为汽车主题公园的规划、建设、开发等流程出谋划策。(4)同行竞争威胁。目前，在西南地区已经修建了一座汽车文化主题公园，它位于重庆市永川区凤凰湖园区，总用地面积逾2 000亩，整体分为国际赛车场、汽车文化教育和汽车商业三大板块，其中赛车场占地面积1278亩，拥有一条3.57公里标准国际F2赛道。作为重庆市2017年的重点建设工程，项目拥有多项中国乃至世界第一，包括重庆第一个符合FIA标准的国际赛车场、西南地区第一座汽车运动与文化主题公园。在成都市龙泉驿区再造一个汽车主题文化公园，一定要在龙泉驿汽车产业的优势上下功夫，准确定位，建造自己的特色文化产业，以吸引成都市以及周边地区的旅游资源。(5)客源竞争压力。龙泉驿区在修建汽车文化主题公园之前，已经具备较为充足的旅游资源，主要风景区有：石经寺、洛带古镇、宝狮湖、明蜀王陵、后蜀宋王赵廷隐墓、大佛寺“天落时刻”等，而且成都周边也修建了国色天香、欢乐谷等主题公园。因此，在汽车文化主题公园的打造中，要准确定位游客需求空间，增加自身的创新性，提高在旅游市场的竞争性，吸引更多的游客。

(二)龙泉驿区花文化旅游产业发展构想

1.发展花文化旅游产业的经验借鉴

第一，借鉴日本女儿节与和服文化。女孩节在日本被称为“雏祭”，亦称“桃花节”。每年3月3日，家长为女孩过节，届时女孩们会穿上鲜艳的和服，外出游玩，走亲访友。花映人美，服衬花艳。其实，日本的“雏祭”是从中国传去的。日本将花朵与美好的少女联系起来，通过桃花表达了对少女的美好祝愿。和服是日本的民族服装，由中国的汉族服饰发展而来，在比较隆重的传统节日或场合，日本人都会身穿和服表示重视，将其作为最值得向世界夸耀的文化资产。历史上，我国的文化对日本有着深远的影响，包括花文化和服饰文化。当代，我们倒是应该向日本学习借鉴，取其之长，补己之短，充分重视花文化和服饰文化的有机结合，兼收并蓄，扬长避短，不断创新，以发扬光大我们的传统文化。第二，借鉴西安宣平汉服体验小镇经验。目前，西安宣平已被打造成一个以汉文化及都市农业为主题，以新农村改造为基础，集汉文化展示、交流、体验和新型都市农业展示、瓜果采摘、观光、体验、娱乐、休闲、餐饮、购物等多业态为一体的综合园区，是汉服体验的新圣地。宣平依托汉长安城遗址在我国汉文化中举足轻重的大背景，抓住陕西汉文化旅游品牌的空缺，遵循弘扬汉文化、改善民生、保护文物遗址及发展经济的原则，为我国其他许多地区文化旅游产业发展树立了旗帜。总之，成都完全可以借鉴日本女儿节和西安宣平的经验，将民族传统文化植入龙泉花卉旅游产业，为游客全面提供观光、体验、娱乐、休闲、餐饮、购物等多业态服务。

2.龙泉驿区花文化旅游产业发展面临的机遇与挑战

第一，机遇与优势。(1)旅游区位是指旅游客源地、目的地和旅游交通的空间格局、区域组织形式的相互关系[9]。龙泉驿区西端紧接成都市成华区、锦江区，北端与成都市新都区、青白江区为邻，东端连接成都市金堂县和简阳市，南端与成都市双流区、简阳市接壤。新城区距成都双流国际机场28公里；成都地铁2号线、4号线分别从其南北穿境而过，是现阶段成都市拥有地铁里程数最长的行政区；成渝铁路及其成渝客运专线穿境而过，成昆铁路及其货运线绕境而行；公路方面，纵横交错的路网贯穿龙泉驿区。(2)景观优势。复杂多样的地貌类型赋予了龙泉驿丰富的旅游资源，其中洛带古镇是国家级历史文化名镇，AAAA级景区；龙泉湖是成都区最大的人工湖泊；花果山是全国十大桃花观赏景区之一；还有石经寺、宝狮湖、明蜀王陵等景点。2017年末境内有星级酒店2家，A级景区6个，并且其国际桃花节已打出品牌，桃花漫山遍野。龙泉驿丰富而多元的景观赋予了其可塑性强的优势。(3)客源优势。2018年春节期间，全区接待游客约120.52万人次，实现旅游综合收入约7.85亿元。广大的客源意味着文化宣传有坚实的群众基础，并且也是巨大的潜在消费群体。(3)政策优势。龙泉驿区政府一直以来都强调要充分利用“山、湖、河、林”等良好生态资源和历史文化资源，大力发展文化旅游、生态旅游等高端旅游项目，完善旅游公共服务体系，深化历史人文游、汽车文化游、乡村休闲观光游等三大旅游特色产品开发，打造世界生态休闲旅游目的地。甚至出台了《成都经济技术开发区(龙泉驿区)促进文化创意产业发展扶持政策》，助推全面提升城市文化影响力和文化产业竞争力，吹响了龙泉驿区助力成都建设西部文创中心和世界文化名城的号角。(4)汉服、汉唐文化大热。“汉服热”近些年越来越火，从“开笔礼”“成人礼”乃至“汉式婚礼”，千年之前的“古风”开始吹过21世纪。“汉服热”伴随着“国学热”兴起已有许多年，而今似乎愈演愈盛。国内不少地方都成立了“汉服社”，高校接二连三出现“汉服女神”，淘宝也出现多家汉服专卖店，抖音、火山等短视频APP也涌现了许多汉服推崇者。许多知名博主在宣传汉服。部分明星喜欢汉服并影响着观众，如徐娇等。这股热潮不仅席卷了中国，还涌到了海外。世界各地的海外华人也热衷于举办汉服活动，在异域吹起“中国风”。了解消费者的此类需求，并能准确迎合，才能助推龙泉驿文化产业的振兴。

第二，挑战与劣势。(1)耗资较大。修建汉唐建筑群，耗资巨大，选址考究，并且项目资金回收周期较长。随之而来的相关配套也需要做好，特别是景区的交通和医疗服务；还有周边建筑外部风貌的改造，以及农家乐的整顿。这些都需要大量的资金支持。(2)淡旺季反差明显。以桃花为主题的旅游，游客主要集中在3月。花开时节，人满为患，交通堵塞，但是游客停留时间短，夜晚景区基本无人问津。花落之后，游客大幅度减少，此时游客主要到农家乐进行休闲娱乐。为此，随着汉唐体验基地的完善、多种类植物的种植，将逐步形成以桃花为主、竹菊等植物为辅的汉唐文化体验式游览。(3)竞争者、潜在竞争者的威胁。现在已有一部分地区开始重视汉唐文化在文化旅游产业方面的作用，并开始了实践探索，如西安。这是龙泉学习的榜样，也是龙泉的竞争者。中华大地几千年的文化积淀，总有一些还未被发现的文化、遗迹以及一些开发初期的文化旅游地区，这些都是龙泉驿文化产业发展的潜在竞争者。同时桃花的种植、汉唐建筑的修建在国内是很容易被复制的，所以必须从一开始就要打响品牌，树立标杆。(4)替代品的威胁。年轻人对外来文化的新鲜感和好奇心，使得外来文化的渗透力和影响力得以扩展，尤其是发达国家利用文化霸权对中国文化进行渗透，使得少数民族古朴、原味、粗放的民族传统文化发展在夹缝中求生存，民族民俗文化受到强大威胁与挑战。现在许多年轻人举行婚礼，喜欢穿婚纱，这就是外来文化威胁我国传统文化的强烈表现。

五、结语

近年来，成都市龙泉驿区文化创意产业融合发展的快速推进，主要得益于基于汽车产业和旅游观光产业快速发展的两大优势资源的开发和利用。一方面，西部地区经济发展水平提高、技术进步、人力资本积累及对外开放通道的建成和政治资源的持续供给推动了成都汽车产业的快速发展，这为文化创意产业融合发展提供了重要前提条件；另一方面，相对富集的自然资源和人文资源推动了龙泉体验型旅游产业的快速发展，又为文化创意产业融合发展打下了坚实基础。因此，一个地区文化创意产业融合发展的路径选择，除了需要满足市场需求、经济利益、技术创新、政府制度供给和产业性质等条件外，区域经济资源禀赋状况才是影响文化旅游产业融合发展路径选择的重要基础和前提条件。