郭鹏

摘要：随着我国当前城市化进程的不断加快，在城市中一些地铁的建设数量和建设范围在不断的增加，为了保证地铁的平稳性运行，需要加强对地铁转向架的有效研究以及维护，根据地铁车辆运行现状提供有效的运行和维护方案。这样一来可以及时的发现，在地铁车辆转向架中存在的故障以及准确性的位置，提高后续检测和维修工作针对性和有效性，保证地铁车辆的平稳性运行。

关键词：地铁车辆;转向架;故障检修;检修处置

一、地铁车辆转向架常见的故障分析

在对地铁车辆转向架进行维修之前需要明确地铁车辆转向架经常会存在的问题，从而为后续工作奠定坚实的基础，相关维修人员需要对以往的工作经验进行不断的总结以及分析，加强对地铁车辆转向架的维修和保养工作，从而保证地铁车辆的平稳性运行。从整体上看地铁车辆转向架常见的问题主要分为以下几个方面：

（一）轴承的故障

在地铁车辆转向驾驶场使用的过程中，在轴承上经常会存在诸多的问题，轴承属于车辆转向架中的重要影响因素，因此在实际工作中需要加强对轴承故障工作检测的重视程度，从而保证地铁车辆的平稳性。运行轴承是转向架的重要组成部分，如果在轴承运行过程中出现故障的话，那么会影响整个车辆的正常运转，所以需要加强对轴承运行状态的重视程度。在实际工作过程轴承出现的问题具有多种多样的特征，比如在轴承上经常会出现磨损或者是存在较大的油污，使得轴承无法在实际中发挥其应有的价值和效果，这些情况都是导致转向架出现故障的主要原因。一些轴承由于长时间连续工作造成不同程度的磨损，如果并没有加强对轴承的有效维护和更换的话，那么会出现坏死的问题，造成不可挽回的损失。

（二）出现裂纹

在地铁车辆转向架日常运行的过程中，裂纹的问题也是非常突出的，由于转向架需要具备一定的承载能力，也是地铁车辆中的重要组成部分，因此很容易由于实际使用的问题出现裂纹带来较大的安全隐患。对于大多数的转向架来说，寿命是在30年左右，如果周边的环境是非常恶劣的话，再加上一些维修人员并没有加强对日常维修和管理工作的重视程度，那么很容易会影响转向架的抗疲劳程度，出现较多的裂纹。转向架出现裂纹很容易是由于多层焊接层间融合不充分而引起的，也很有可能是由于转向架本身质量不高而导致的一部分转让价，在使用年限内并没有得到有效的修理和更换的话，那么也会出现裂纹，严重影响了实际工作的有序进行。

二、地铁车辆转向架故障维修策略

（一）小波包分络分析技术

在这项技术实施的过程中，能够最大程度的解决在轴承方面所存在的问题，在对地铁车辆转向架行故障诊断时，需要明确故障对象的特征，从而保证后续故障诊断工作的有序进行，并且这些特征必须具备代表性和针对性的特征，这样一来才可以给后续工作起到一个重要的支撑和引导作用。通过这项技术实施，能够对一些非线性领域提供较大的帮助，对局部特征进行多方位的分析和研究，从而及时的发现存在于实际地铁车辆转向架中的一些细小性问题。在对地铁车辆转向架行故障诊断的过程中，需要充分的考虑转向架由于故障而产生的一些小正常信号，小波变换能够有效的将信号进行分离以及分类，通过叠加小波函数读线性的内容能够快速的找到地铁车辆转向架发生故障的部位以及原因，从而给实际工作起了一个重要的支撑和引导作用。在对地铁车辆转向架进行维修和检验过程中，需要加强对这项技术和实施结合轴承的特点以及功能，正确的发挥质量技术的优势，从而给实际工作起到一个重要的支撑作用，快速的找到故障问题的原因以及类型，保证地铁车辆的平稳运行。主要工作思路如下图所示：

（二）对裂缝故障的处理方法

由于在地铁车辆转向架日常使用的过程中經常会存在裂缝的问题，严重时会产生较大的安全隐患，因此在实际工作的过程中，需要对裂缝故障进行科学性的处理，从而保证实际的有效利用。在对每层焊接工作实施的过程中，需要以母材预热处理，作为主要的基础测量，在预约之后的一些温度，等到焊接工作完成之后，需要去除氧化皮瓷粉的添加为主，保证焊接层没有任何的杂物，这样一来可以使每层焊接层能够得到均匀性的焊接，提高实际工作效果，以及工作质量。与此同时，如果出现焊接层不吻合的情况时，相关工作人员需要加强自身的技术水平，提升自身的技术能力，从而使得转向架能够得到安全的使用，在实际工作中需要严格的按照施工的流程以及施工的标准来开展日常的工作，加强对质量管理工作的重视程度。

结束语：

在地铁车辆日常运行的过程中，车辆转向架的使用是非常重要的，为了保证转向架能够具备安全性和稳定性的特征，需要加强对地铁转向架故障维修工作重视程度，掌握相关的知识，定期开展技术上的培训，并且结合实际工作情况，建立与之匹配的管理模式和维修方案，做好日常的维护和保养工作，从而给人们营造舒适而安全的出行环境。

参考文献：

[1]张单.地铁车辆转向架常见故障分析[J].科技创新导报，2016，（20）.52，54.

[2]李丹.基于DSP的转向架振动检测分析系统研究[D].西南交通大学，2016.1-64.

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