刘力君

摘 要：故障诊断仪是诊断汽车故障模式的第一选择，但个别时候，也会失去作用。笔者就从一种特殊的整车突然降速事例，记录一类特殊故障的解决过程，以供读者日后遇到类似问题参考。

关键词：故障诊断仪;分析排查;解决过程

1 问题描述

雨天或者路面积水路况时，该系列车辆发生正常行驶时突然降速，直至怠速行驶的严重故障，停车几分钟或者几十分钟，故障消除，并且为间歇性偶发。

所使用设备（图1）

2 漫长的分析排查过程

按照惯例，笔者对反馈问题的车辆使用KT660故障诊断仪进行故障诊断，结果显示的结果令人不解：现行及历史故障码均不存在，一切正常，也就是诊断系统结果不存在任何问题。

难道如此重大的故障模式跳出了诊断仪的范围，或者该诊断仪本身故障？百思不得其解！笔者带着一系列的疑问对故障车型进行常规的排查工作。

1.首先分析降速的可能原因：

1.1 ECU关键部件进水：ECU针脚会发生瞬时短路，从而会造成电控部分信号错误、干扰等，进而出现发动机瞬间异常进入自我保护，发动机限制扭矩，当发动机因各种因素限扭时，发动机表现为无力车辆降速;

1.2 打铁不良：各部件打铁不良造成信号失常，ECU不能正常工作从而造成故障出现，发动机表现为无力车辆降速。

1.3 电子油门踏板移除：该发动机电控原理显示无电子油门踏板接入时，发动机固定转速2000转/分钟，发动机表现为无力车辆降速;

2.按照此逻辑一一进行排查。

2.1 排查ECU进水造成异常：