王洪艳　张艺丹　余俊　唐琦　吴国秋

[摘 要]随着我国社会经济的不断发展以及居民消费水平的不断提高，冷链物流的市场规模逐渐上升，冷链消费需求也发生了一定程度的转型升级。文章以沈阳市九大区居民为调查对象，从冷链物流认知情况、冷链需求升级情况以及冷链平台使用情况等方面调查了沈阳市冷链消费需求情况，得到了调研数据，并运用描述性统计、多重响应、交叉分析等方法进行了数据分析和挖掘。在此基础上，建立基于消费需求的质量屋模型，最终得到企业需要具体改进的工程特性，从多角度对行业提出发展意见，为促进冷链物流行业经济增长建言献策，为行业发展提供理论依据。

[关键词]冷链物流;消费需求升级;质量屋模型;行业发展意见

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.06.149

1 引言

冷链物流作为第三产业的重要组成部分，与国民生活密切相关。随着国家对产业结构的调整升级以及居民消费水平的不断提高，冷链物流的需求规模逐渐上升，冷链物流也逐渐成为物流业的“翘楚”和重要的经济增长点，但国民经济水平和消费水平的不断提高也同样导致了冷链物流相关消费需求发生“转型升级”。根据物流与采购联合会的相关观点，自2018年起，我国冷链物流进入3.0代。而进入冷链物流3.0时代的重要特点之一，就是冷链意识升级。冷链意识的升级带动着冷链物流相关产品消费比重的增长，促进着冷链消费规模的迅速增加，也推动着冷链物流行业的升级和发展。这些都意味着冷链物流进入了新的时代，也意味着行业进入了新的征程。

为配合冷链物流行业环境调整需要，国家和各级政府相继出台多条政策支持鼓励冷链物流发展。2017年国务院办公厅出台了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》以规范冷链物流行业的发展、保障生鲜农产品和相关产品消费的安全;2018年商务部办公厅《商务部办公厅国家标准化管理委员会办公室关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》，提出了對冷链运输温度监控、全程冷链的发展指导意见。虽然我国冷链物流发展势头一片大好，但行业的转型升级未能完全跟上消费需求的脚步却是行业亟待解决的问题，因此依据冷链消费需求的升级部署行业发展，培养壮大行业新动能将成为行业发展的重中之重。

2 调研与数据分析

2.1 调研及问卷信度效度检验

文章以沈阳市九大区的居民为调查对象，采用简单随机抽样、重点调查等调查方法，以发放纸质问卷和网络问卷相结合的方式对沈阳市各年龄段的人群进行广泛调查，并获得样本数据。为了检验调研问卷内部的一致性，文章进行了问卷信度分析，结果如表1所示：克隆巴赫 Alpha系数为0.938（大于0.6），说明问卷的信度较好。

为了检验调研数据的效度，文章以调研所得量表数据为基础采用因子分析的方法对调查结果进行分析，验证问卷的结构效度。从因子分析旋转后的载荷矩阵了解到，调查问卷的内容可以分为两类，且不同题目对因子的贡献率均大于50%，不同题目之间不存在因子的交叉，问卷的效度良好。

2.2 冷链物流认知情况

在“冷链与生活关系”这一问题的调查中，数据结果显示有53.23%的人认为冷链物流和自己的生活关系密切程度一般，有25.58%的人认为冷链物流和自己生活关系密切，只有3.69%的人认为冷链物流和自己生活没有关系，说明大部分人能够认识到冷链与生活的相关性。在对消费者冷链物流了解情况的调查中，数据结果显示50.70%的人对冷链物流只是“听说过”，有5.07%的人“知道，了解”，只有1.61%的人“知道，而且清楚”，表明了消费者冷链意识存在不足，需要行业加大冷链物流的宣传力度，增强消费者的冷链意识。

2.3 冷链需求升级情况

对冷链相关产品性质重要程度的评分数据进行描述性分析，结果显示消费者对安全卫生度的评分最高为3.92分，其次为新鲜度、营养价值、口味风味，评分最低的为价格情况，得分3.59。在一定程度上说明随着我国社会经济的发展，消费需求逐渐从价格和生活必需，转为安全卫生度、新鲜度和营养价值。对冷链相关产品购买频率的调查数据应用多重响应进行分析，结果如表2显示，从中可以看出434个样本中响应个体总数为993个，其中响应个体中“生鲜”“乳制品”和“肉、禽、蛋”的频率最高，占据了总样本的71.1%。这说明大部分人购买的冷链物流产品主要为生鲜、乳制品和肉、禽、蛋三大类，即生鲜、乳制品和肉、禽、蛋成为主要冷链消费品。

在对购买冷链物流产品损坏情况的调查中，有81%的人表示偶尔会损坏，有3%的人认为经常或很经常损坏，只有16%的人从来没有遇到损坏的情况。由此可知，沈阳市冷链物流产品损坏情况普遍出现。在消费者相关购买途径的调查中，统计结果显示选择家乐福等大型超市、 地利生鲜等专营超市和菜市场购买冷链相关产品的消费者均较多，个案数所占百分比均超过50%，值得注意的是选择网络平台的个案数占比18.9%，这在一定程度上可以看出冷链相关产品的购买途径发生一定程度的转移。调查数据还显示消费者选择购买途径主要出于价格合适、方便快捷、产品的安全卫生和产品新鲜程度等方面的综合考虑，这也就为冷链物流的改进和发展提供了冷链消费需求方向。

2.4 冷链平台使用情况

在调查人群中，愿意接受冷链物流配送服务的人群占总体的78.57%，而且其中大部分人表示愿意却没有使用过冷链物流，这在一定程度上印证了冷链物流的发展前景良好，有较大市场发展空间。对收到包裹状况的调研数据应用交叉分析，得到如表3所示分析结果，在愿意接受冷链物流服务的消费群体中“包装破损”和“运输费用高”占比较高，但在不愿意接受冷链物流服务的消费者群体中，包裹中出现“包装破损”“食品变质”“客服服务差”和“运输费用高”等情况的频率较高，两者的对比数据中说明“食品变质”“客户服务差”和“运输费用高”等非主观因素影响了消费者对于冷链物流服务的使用意愿。

对于使用过网络平台的人群，本次调研还以量表题的方式调查了其对冷链物流服务的满意程度和重要程度，从得出的数据来看，被调查人群对于冷链物流服务的各项指标（冷链产品运输时间、包装情况、冷链产品完好度、信息监控情况、收费情况、服务水平、便利程度）满意程度和重要程度均能大概持平，满意程度在3.35左右，重要程度在4.0左右。由于冷链物流使用者对整个冷链物流体系的满意程度评分低于其重要程度的得分，这在一定程度上说明整个冷链物流网络平台体系还有待改进。

图1 冷链物流满意程度和重要程度折线图情况

3 基于质量屋的沈阳冷链物流改进[2-5]

3.1 变量的表示

根据调查的有关结果，文章对沈阳市冷链物流消费者的消费需求升级情况做了细致的整理，得出用户需求为“新鲜度”“价格合适”“方便”“快捷”“食品安全”“服务水平”和“产品完好度”，在最大限度地满足用户需求的情况下，文章将消费需求转化为企业可以改进的工程特性，即“运输路线合理化”“设备先进程度高”“冷链包装标准化”“合理配载”“实时监测设备”“质量检验工作”“员工培训”和“服务体系优化”，并归纳出如表4所示的工程特性。

3.2 用户需求权重的确定

为了进一步了解用户需求之间的权重，文章对沈阳市用户需求情况进行了市场调研。通过调查，得到了沈阳市冷链物流用户需求的具体权重值，同时结合目前沈阳市冷链物流的实际情况，对改进前和改进后的用户需求状况进行了量化评分（采用5分制，5分为实际状况最好，1分为实际状况最差），得出用户需求的改进度ti。详见表5。

3.3 质量屋模型的实现

根据以上的用户需求和企业可以改进的工程特性得到如图2所示的质量屋模型。

3.4 改进度计算结果

根据上述模型建立的结果，得到沈阳市冷链物流的工程特性改进度，见表6。

对于工程特性的改进度αj，如果存在αj>α-，说明该工程特性为企业需要重点改进的地方，如果αj<α-，说明该工程特性可以不被改进。而沈阳市模型结果显示，“运输路线合理化”“设备先进程度高”“实时监测设备”和“服务体系优化”是企业需要重点改进的工程特性。换言之，要想满足目前轉型升级的用户需求，企业应该对这四个方面重点改进。相对于小于平均值的其他五个工程特性，如“冷链包装标准化”“网络平台建设”等，企业可以根据自身情况合理改进。

4 结论建议

4.1 提高冷链物流认知度，注重消费需求升级

冷链物流行业虽已具备一定市场规模和发展潜力，但消费者对冷链物流认知程度较低和行业供给与新需求不完全对接却是行业继续发展的阻力。在冷链物流的发展过程中，应提高冷链物流的正面宣传力度，培养全民冷链物流意识，同时重视冷链消费需求的转型和升级，以有效供给对接消费需求，进而推动行业经济规模的快速增加。

4.2 注重人才培养，应对行业新挑战

企业乃至行业的人才储备和专业人才培养是企业和行业赖以发展的基础，也是创造有效供给的基础。冷链消费需求的转型升级对企业和行业提出了新的要求和挑战，以人才为基础才是行业发展的长久之计。企业和行业都应加大对专业人才培养和培训方面的投入，扩大培养并引进高端专业人才，培育核心人才，重视人才发展，建立稳定健全的人才引进培养体系和健全完善的人力资源管理机制。

4.3 以模型结论为依据，健全冷链物流体系

发达国家有着完善的冷链物流标准化服务体系，从生产开始到销售的过程中都有相应标准制度去保障食品安全。我国尚处于冷链物流发展起步阶段，不同的企业拥有不同的服务标准。在质量屋模型的结论中可以得出，企业需要着重改进的工程特性为运输路线的合理化、设备的先进度高、实时监测设备和服务体系的优化，这也就意味着企业应该合理规划运输路径和运输车辆配载，加快设备更新和升级，大力发展冷链物流信息监控技术，实现全程可监控化，致力于从产品“源头”到客户“手头”的全程冷链运输服务，完善冷链物流服务体系。

4.4 培育发展冷链物流新动能

积极响应国家号召推动新旧动能的转化，发展冷链物流新动能。冷链物流新动能能够促进物流业转型升级，推动物流业向前发展。加强冷链物流的科学化、信息化建设，加快推动企业冷链物流新动能发展，加快新技术的广泛应用，创新冷链物流核心技术，更新冷链物流运输模式，推广冷链物流经营新理念，迎合冷链物流业态新思路，从冷链物流新技术、新模式、新业态和新产业四个方面共同推进行业发展，以促进物流产业新经济的增长。

参考文献：

[1]国务院办公厅.国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见[EB/OL].（2017-04-21）.http：//www.gov.cn/zhengce/content/2017-04/21/content_5187961.htm.

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[5]殷静文.旅游交通服务质量屋模型的构建研究[D].兰州：兰州财经大学，2017.

[基金项目]教育部人文社科青年基金项目（项目编号：13YJC630146）;辽宁省教育厅人文社会科学重点研究基地专项项目（项目编号：ZJ2015037）;辽宁省社会科学规划基金项目（项目编号：L16BGL035）。

[作者简介]王洪艳（1998—），女，山东临沂人，就读于沈阳工业大学管理学院;张艺丹（1997—），女，宁夏银川人，就读于沈阳工业大学管理学院;余俊（1994—），男，湖北随州人，就读于沈阳工业大学管理学院;唐琦（1974—），女，辽宁鞍山人，博士，沈阳工业大学副教授，研究方向：物流优化与生产运作管理;吴国秋，男，辽宁沈阳人，毕业于沈阳工业大学管理科学与工程专业硕士学位，辽宁水利职业学院物流教研室主任，研究方向：物流管理。