欧阳贝璐

在国内工业汽轮机制造领域，杭汽轮的技术水平已是顶尖，而要说起杭汽轮的技能一把手，毫无疑问便是吴国林。

由于当前技术尚不能满足转子自动装配的工艺要求，全世界的工业汽轮机转子都只能靠技术工人纯手工“敲敲打打”地组装，因此，这项工作对于装配工人的手上功夫要求非常高。有时候一颗螺丝钉拧的力道不同，出来的可能就是完全不同的结果。

此外，由于汽轮机“量身定制”的特性，不仅毫无装配规律可循，还要求装配人员不断学习新的技術，即便是已经有四十年装配经验、组装过上百台机组的吴国林，也时常遇到新的难题。“活到老学到老”，这是吴国林在采访过程中说得最多的一句话。

在吴国林看来，汽轮机装配不仅要磨手头功夫，更要磨精神意志。如果不是对这个工作真心热爱很难坚持。

“曾听说有人可以边走路边睡觉，虽没考证过真假，但我倒是真见识过边干活边睡觉的。”吴国林向笔者讲述了很早之前的一件往事。有一回，萧山某企业发电机老化需要更换，厂里领导把这个任务交给了吴国林。吴国林知道，机组多停运一天，企业便要遭受更大的损失。为了尽快完成进度，减少企业损失，吴国林和其他五个同事不眠不休连夜赶工。组装到后面，吴国林整整三天三夜没合过眼，没下过试车台，而在发电机边上的小工友虽然手上还维持着扳螺丝的姿势，人早就睡着了。

经过不懈努力，吴国林不仅提前完成了任务，还保证了装配质量，把电厂的领导和工人给高兴坏了，在工厂的庆功会上，不少工人都喝得大醉。……