董海燕

磨滩农家乐的寒冬

2020年11月21日，山西省阳城县迎来今冬第一场雪。

从阳城县城到东冶镇磨滩村，35公里的路程，越野车蜿蜒行驶近两个小时。一路上，几乎没什么车，行人更是稀少。从高处往山下行驶，地势愈加低洼，能看到层层梯田的时候，山坳中的村庄磨滩就快到了。

下行，继续下行，看到了造型各异的农舍。有了人烟，气温渐渐攀升。初雪笼罩下的磨滩，愈加妩媚。旧村居的样貌仍在，院前空地上，有青绿色正努力从雪里钻出，断壁残垣处，高高挂起的串串红柿点缀着隆冬的季节。

离磨滩站最近的朝阳1号农家乐的排面还在，上下三层。75岁的老支书李仓朱忆起当年刚通火车的场景，整个人顿时活泛起来。那是1995年，侯月线磨滩站通车。村人嫌沿铁路线吵，都想搬到离线路远的僻静处，离站台最近的宅院便归了李仓朱。他接待的第一批“客人”便是侯月线上的参建工人，“吃了两个月的饭，我要200元，可他们嫌太少了，非要给我400元”。自此之后，头脑灵光的李仓朱开起了饭店，后来加盖至三层，可以住宿——这便是朝阳1号农家乐的前身。

在李仓朱的带领下，磨滩农家乐的规模和数量愈加庞大。来自洛阳、济源等地的旅客也随着侯月线入村，在此休闲、游玩。昔日寂寂无名的沁河第一湾逐渐名声大躁。在阳城县文旅集团总经理陈柳萍的记忆里，当年皇城相府的人到河南重渡沟取经，方知重渡沟最早还是到磨滩取的经。在首批重渡沟建设者的眼中，侯月线上的磨滩村是当之无愧的“农家宾馆第一村”。……