刘实旺

（中交第四公路工程局有限公司 北京 101101）

1 工程概况

梧柳高速№A01-8合同段百丈隧道为分离式隧道，右线进洞口桩号为K152+362，出洞口桩号为K152+819，隧道全长457m。隧道净宽均为11.50m，净高5.00m。右线进口段围岩主要为坡残积粉质粘土，全、强风化粉砂岩，整体上为Ⅴ级围岩，围岩岩体结合较差，无自稳能力。设计采用S5-A衬砌；开挖方法采用环形开挖预留核心土法。隧道右线在掘进施工过程中，进口段出现初期支护开裂、拱顶沉降、掌子面渗水溜坍、地表开裂等现象。根据补勘及现场调查，隧道进口段地质构造作用强烈，隐伏断裂带土体含水量高、强度低、自稳能力差。经业主、设计、施工、监理、专家五方研究讨论，拟定处治方案为衬砌支护参数由S5-A调整为S5-Q，见表1，为保证掌子面稳定，施工开挖方法采用三台阶七步法。

表1 百丈隧道变更前后衬砌支护参数对比

2 施工特点

目前，隧道施工中的开挖方法主要是有中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法、台阶法、全断面开挖法等。隧道工程项目的施工开挖全部环节要进行两侧的分别开挖，并且要做好隧道工程项目内部的支护结构，确保工程项目的挖掘稳定和安全。混凝土仰拱超前施作及时闭合，最后形成一个稳固的整体支护体系的隧道开挖方法。

与其他的隧道工程项目的建造施工的技术相比而言，应用三台阶七步法进行隧道工程项目的施工建造具有很多显著的优势，首先这种技术的使用可以最大化的利用施工空间，相关机械设备可以在隧道掘进施工中高效的使用，能够显著的提升施工的整体效率和质量。……