李栋

（中铁上海设计院集团有限公司 200070）

1 工程概况

宁和城际一期工程东起雨花区南京南站，终止高家冲站，线路全长36.221km，共设19座车站，其中地下站10座，高架站8座。全线设桥林车辆段一处，预留双龙停车场一处。

1.1 桥林车辆段功能定位

宁和城际一期工程桥林车辆段被定位定修段，包括车辆运用检修设施、综合维修基地、物资总库等，分别负责宁和城际列车定临修及以下修成的检修及运用作业；宁和城际线范围内列车运行中出现事故时的救援工作；本段设备机具的维修及调车机车的日常维修工作；本段的行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。

1.2 车辆段地理位置

车辆基地选址位于地铁储备用地外部西侧，宁江路（规划江星桥路）以南，规划丰子河路和浦乌路相隔的地块，长度方向约1290m。场址地势北高南低，地面标高在16.1～34.6m不等。现状主要是农田和鱼塘、少量丘陵、农舍民房，用地北部有中马休闲农庄一处。

2 桥林车辆段总平面布置

2.1 车辆段总平面设计原则

（1）以方便行车组织，提高车辆检修运用质量和效率为目标。

（2）以车辆段为主体，根据段址条件，充分考虑各项设备、设施的功能和工作性质，按有利于生产、方便管理和方便生活的原则统筹安排。

（3）车辆基地的设计应初、近、远期结合，统一规划。

（4）车辆基地的功能应根据南京市轨道交通线网规划中车辆基地的功能、分布和既有设施的配置综合分析确定，避免重复建设，充分考虑资源合理配置和共享，降低工程投资造价。……