陈远程

安溪县农村公路养护管理所，福建 泉州 362400

预应力锚索框架结构是在滑坡治理工程中出现和发展起来的一种新型抗滑支护结构型式，它是一种把锚杆埋入地层进行预加应力的技术，锚杆外露于地面的一端用锚头固定，同时利用某些框架结构或格构梁使锚头部位的应力向周围的岩土体传输。本文基于预应力锚索框架结构的结构力学特征，深入阐述了该支护结构的受力基本原理，并通过设计计算和工程应用实例对预应力锚索框架结构的有效性进行分析，为预应力锚索框架结构支护手段的广泛应用提供理论指导。

1 滑坡主要支护措施

1.1 抗滑桩

作为一种支挡设施，抗滑桩从滑体中穿过并锚固于滑床的某一深处，它通过对侧向载荷的承受来抵抗滑坡推力，从而实现了对滑坡的有效治理［1］。它适用于除流塑性滑坡意外的各种类型滑坡。从工程实践中不难看出，一些比较棘手的问题均可借助抗滑桩进行快速解决。抗滑桩以其安全性较高、支护效果较好、操作较简便等优良特性，成为目前使用较多的治理滑坡的有效措施。

我国最早应用抗滑桩是二十世纪50 年代修建宝成铁路，当时的桩即与现在挖孔关注抗滑桩一样，系钢筋混凝土结构，但主要用于整治少数岩石顺层滑坡。抗滑桩的主要类型有单桩、桩板抗滑桩、框架式抗滑桩、锚索桩等。

1.2 锚固措施

通常采用两种锚固措施，其一为主动加固型的预应力锚固，其二为被动加固型的非预应力锚固［2］。……