中国石油管道局工程有限公司

随着石油、天然气、电力等行业迅速发展，相应的基础建设大量增加，使油气管网与高压输电网遍布各地，不可避免地出现了架空的高压交流输电线路或交流供电的电气化铁路与埋地管道共用“公共走廊”现象。高压输电线路和城市地铁交流牵引系统的交流电源会使与其平行的埋地金属管道感应出交流电压，由此而产生交流电流，并诱发交流腐蚀。

目前国内外开展交流腐蚀研究采用的手段是实验室模拟加速实验，主要研究干扰源特性（包括干扰电压、干扰电流密度、交流电波形、交流电频率等）对交流腐蚀速率和钝化特性等腐蚀行为的影响，并取得了一定的成果[1-2]。目前国内研究主要针对阴极保护相关准则的修订方面，而对于交流干扰对管道阴极保护电位的影响尚未明确，并且交流干扰下的阴极保护电位范围仍没有统一定论[3-5]。因此，本文针对交流干扰对埋地管道阴极保护电位的变化进行了分析，并提出了交流干扰下的阴极保护电位范围。

1 现场测试结果分析

干扰管线地处长江三角洲经济发达地区，主要用于海上LNG 气化后天然气远输。线路总长为149 km，设计压力为6.3 MPa，管道规格Φ508 mm×7.1 mm，管材为X80 高强钢，采用加强级3PE 防腐层；管道沿途设置3 座阴极保护站。

图1 为在稳态交流干扰下、不同阴极保护通/断状态下的管道电位测试示意图。如图中所示，将面积为1 cm2的X80 钢试片通过测试桩与埋地管道相连接，试片与管道埋深相同，裸露阔面背向管道并与管道轴向平行，两者相距30 cm；……