吴植安

(太原理工大学 土木工程学院，太原 030024)

钢结构人行天桥作为一种特殊的结构形式，具有施工周期短、跨越能力强、纤细等优点，相应地工程上对其承载能力与通行能力的要求也越来越高，因此有必要对钢结构人行天桥的的承载能力及安全性进行分析评估，为钢结构人行天桥的运营和管养提供技术依据。

目前，国内外学者主要对人行天桥的设计、现场检测与安全性评定、动力特性测试及结构减振等方面进行了研究[1-3]。刘士洋等[4]对一钢箱梁人行天桥进行检测与安全性分析，并对其实际工作状态进行了评定。王元清等[5]对西单铝合金天桥的承载能力与工作性能进行了检测与评定，针对该桥存在问题给出了处理建议。GIUSEPPE et al[6]利用等效光谱模型对人行天桥进行了适用性分析。ZUO et al[7]进行了行人激励下人行天桥的振动振幅评估研究。孟美莉等[8]对深圳北站东西广场人行天桥舒适度进行了分析。

太原市滨河西路幸福里人行天桥-拱梁组合钢桥跨度大，净空高，跨越滨河西路快速路，本文通过有限元模拟计算，确定出桥梁静载试验方案，对桥梁进行现场静载试验及承载能力评定。试验结果为该桥日后运营阶段的管养提供技术依据，同时对类似工程的设计、施工与检测提供有益参考。

1 工程概况

太原市滨河西路幸福里人行天桥跨越滨河西路快速路，桥梁结构采用三跨飞燕式拱梁组合钢桥，跨径布置为13.0+45.0+13.0=71.0 m，主桥桥宽4.4 m，桥面净宽4.0 m，桥梁净空9.0 m，其立面图与横断面图如图1所示，实际照片如图2所示。……