文｜通讯员

截至1月8日18时,长洲船闸坝上待闸船舶568艘，坝下待闸船舶120艘，已过闸115艘，过闸174艘。相比1月7日最高峰时期的待闸船舶数量已经有所下降，但是通航形势仍然十分严峻。

2019年10月以来，广西降雨量极少，西江流域全面进入枯水期。受西江上游来水减少，坝下桂江河口至界首航段最浅航道水深持续保持在2.5米以下，大量深吃水船舶无法通过长洲坝下浅水航道。1月7日16：00，长洲船闸坝上待闸船舶达663艘，坝下待闸船舶165艘，通航形势仍然十分严峻。广西海事局及下属的梧州海事局主动作为，全力应对西江流域近10年来罕见的枯水水情，力保长洲枢纽平安畅通。

迅速行动 启动Ⅲ级响应应对水情

受西江上游来水减少，坝下水位持续走低影响，1月6日长洲水利枢纽坝上待闸船舶已超过500艘，且已持续超过48小时。根据《梧州市西江黄金水道通航突发事件应急预案》规定，应急指挥部于1月6日上午10时启动梧州市西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）响应。梧州海事局相应启动水上交通安全突发事件较大风险预警信息（Ⅲ级）黄色预警响应，积极应对西江罕见枯水水情。

多方联动 争取滞航船舶顺利过闸

当前待闸长洲枢纽船闸通行的最大难点是水位限制了超吃水船舶过闸。如何紧扣合理提高水位，保障超吃水的船舶顺利通过船闸，能让每一个船员在春节前回家过年，这是广西海事人当前挂在心头最重要的事。

为此，广西海事局高度重视，局领导迅速组织通航处、指挥中心等相关部门多次进行专题研究，多管齐下、采取有效措施全力应对当前局势：主动与港航等相关部门积极沟通联系，协调上游港口限制船舶出港数量，协调桂平、贵港等上游船闸限制下航船舶的放行，主动联系广西电网，协调有关船闸统筹调控水量，尽快改善下游水位，以尽快消减待闸船舶。同时，广西海事局根据长洲枢纽坝上待闸船舶情况，促成交通部门召开海事、交通、航道、水电、船闸部门五方联席会议，共同商讨应对之策。

据悉，自治区港航发展中心通知限制出港过闸：从1月6日0时起，不允许下航经过长洲船闸或航经长洲坝下至梧州界首航段吃水超过2.0米的船舶出港。

确保安全 梧州海事强化现场监管

梧州海事局根据相关预案要求，迅速采取措施应对，切实做好西江干线通航维护、保障工作。

梧州海事局数次召开工作会议商讨应对措施，做好应急值班和领导带班。同时联合交通、航道、长洲船闸等部门按照职责分别做好航标维护、水情预测和通报、通航秩序维护和船舶吃水核查、西江沿线码头安全宣传以及科学调度船舶过闸等工作。

广西海事局及下属的梧州海事局主动作为，全力应对西江流域近10年来罕见的枯水水情，力保长洲枢纽平安畅通。

1月，梧州海事局局长梁军刚刚上任，就马不停蹄率业务部门深入长洲船闸上锚地水域，巡查坝上待闸船舶秩序与通航环境，现场部署待闸船舶监管、疏导相关工作。干线3个海事办事处开展联合巡航，全面加强长洲船闸上下游在航船舶监管，严查超吃水报告过闸等行为，协同执法无缝衔接。及时纠正碍航锚泊、不当锚泊等违章行为，确保船舶待闸期间不发生火灾和污染事故。

同时，梧州海事局充分利用广西西江干线综合监管平台、CCTV等信息化监管手段实施远程智慧监控，提升执法效能。及时将长洲坝下航道水位信息、过闸船舶吃水深度限制要求、船舶减载和配载建议等通过微信平台、短信平台及时向待闸船舶及各相关方通报，做好待闸船舶疏导工作。

截至1月8日18时,长洲船闸坝上待闸船舶568艘，坝下待闸船舶120艘，截至目前已过闸115艘，1月8日过闸174艘。相比1月7日最高峰时期的待闸船舶数量已经有所下降，但是通航形势仍然十分严峻。

当前长洲枢纽待闸船舶较多，要严格控制船舶吃水，严格遵守船舶报告规定，严格遵守船闸限制规定。在此，广西海事部门也温馨提示广大船主：由于当前长洲枢纽坝上坝下锚地水域有限，近期请尽量不要前往长洲枢纽坝上坝下航段。