佘君

（中交第四公路工程局有限公司，北京100022）

1 引言

沥青路面作为一种路面结构，在公路建设中起到了关键的路面硬化作用。其具有强度高、稳定性能强、耐久性好等优势和特征。在公路高速发展中，沥青路面在社会发展中的应用越来越频繁，在提升交通工具行驶速度的基础上，沥青路面的摊铺和碾压技术也受到了社会的广泛关注和重视。沥青路面的平整度高低，不仅会直接影响到公路运输安全和舒适度，也直接关系着人们的生命财产安全。一旦沥青路面产生不平整问题，随着行驶车辆的加剧作用，将会对路面形成严重的破坏。因此，本文对沥青路面摊铺和碾压技术进行了分析和研究，目的在于提升我国沥青路面施工技术水平，确保公路建设事业的可持续性发展。

2 公路路面施工中沥青摊铺技术的重要意义

在公路施工过程中，沥青摊铺技术对整个公路建设质量和可靠性产生着直接的影响。由于市场环境的变化，新的材料设备也由此繁盛，直接提升了技术应用控制效果和难度。因此，施工人员应该提升对其的控制力度。但是，在实际施工过程中，由于路面沥青材料摊铺施工技术应用效果并不明显，相关人员应该从工程实际入手，明确技术运用控制要点，开展针对性的调整，确保其技术质量效果的提升【1】。这样，公路工程路面结构的效果也能达到公路工程建设要求和标准，有利于交通工程行业的稳定健康发展。

3 公路路面施工中沥青摊铺技术要点分析

3.1 做好摊铺前期准备工作

在公路路面摊铺前，应该将公路表面的杂质清理干净，选择适宜的工具去清理表面的浮浆，保证公路表面处于整洁的状态。其次，为了提升公路表面的黏结效果，确保沥青铺设工作的顺利进行，施工人员应该促使公路处于平整和干燥状态。准备工作时间需要在8h以内完成，在所有准备工作完成后，施工人员则可以在公路表面铺设适量的透层沥青。另外，由于公路建设过程中，沥青摊铺工作都是在户外进行的，其质量很容易受到外界的影响，在面对旧沥青路面时，应该加强路面清洁力度，从而为后续施工质量的提升奠定基础保障【2】。

3.2 沥青摊铺技术施工材料的合理选择

在公路建设过程中，施工材料的质量直接关系到整个工程项目的质量水平，如果选择的沥青材料或碎石料都没有达到建设要求和标准，那么公路质量也会受到影响。而在公路建设中常常应用到沥青材料，在实际应用过程中，应该确保材料具备良好的黏结性，且碎石料能够承受上部的荷载力，这对整个材料的强度都提出了更高的要求。其次，为了更好地降低因材料问题而造成整个工程质量问题，在材料采购前，采购人员应该根据施工要求，对市场进行全方位的分析，最后选出最适宜的优质材料，需要特别注意的是，应该加强沥青混合料的质量管理，严格控制搅拌和运输环节工作，最终确保其能够满足实际工程的标准和要求。

3.3 控制施工工艺，加强施工人员技术培训工作

沥青摊铺需要将运输车上的沥青混合料卸载到路面区域，再将其装送到摊铺机料中。同时，混合料可以在摊铺机行驶过程中不断铺设在公路的下沉层上，为了保证摊铺的平整度，应在摊铺过程中自动找平【3】。一旦自动找平失误，将会造成路面平整度无法达到施工要求。为了防止以上情况发生，施工人员在摊铺中面层或下面层前，应该在公路一侧设置钢丝绳，这样，可以对路面平整度的控制进行正确的引导。为了确保上层面平整度的提升，施工人员需要应用悬浮式自动找平梁的方式，从而提升沥青摊铺的施工效果和质量。公路沥青路面施工有赖于施工人员去完成，人员是决定工程质量的关键因素。如果施工人员工艺水平较低，并对施工要求掌握不到位，那么就会在实际施工中出现违规操作问题，进而影响到工程的质量。所以，在技术具体开展前，应加强对施工人员的技术培训工作，不断充实和提升他们的技术水平，增强他们的安全和质量意识，这样，才能促使他们积极主动地加入质量管理当中，避免质量问题的产生。

4 公路建设中沥青路面碾压施工技术要点分析

4.1 注重初压、复压以及终压施工

在公路建设中，对于沥青路面的碾压施工，需要充分注重初压、复压以及终压3个阶段的工作。首先，要保证初压施工后公路的平整度，通过控制较小的压实力则可以达到预期的平整效果。在实际施工中，通常运用轮胎压路机对路面进行碾压，将碾压温度控制在130°左右，当天气温度较低时可以将温度提升到150℃左右，且要控制好轮胎压路机匀低速行驶，沿着轨迹才能保证初压阶段的施工效果和质量【4】。其次，复压施工也是影响工程质量的主要环节之一，其复压的主要目的是保证摊铺的沥青混合料的密实性和成型度。为了确保摊铺质量，一般都将温度控制在120℃以上，复压次数要在5次以上，根据具体路面施工要求而定，这样才能确保公路压实度满足施工建设要求。终压作为路面碾压技术的最后一个环节，其目的是消除初压、复压在施工过程中留下的压痕，弥补路面缺陷，确保路面平整度和坚实度的提升。此外，终压作为整个路面碾压施工的完善环节，路面最佳温度控制在90°以上，将双轮压路机作为其施工常用设备，碾压次数保持在3遍以上，这样，才能将路面上存在的压痕彻底消除，最终提升碾压的效果和质量【5】。

4.2 接缝处理

在公路建设中，接缝处理技术也能提升沥青路面的平整度，能够确保路面行车的安全性和稳定性。接缝处理的要点是，在多层沥青混合料铺设时需要将上下层的混合料的接缝保持错开的状态，且横缝错开距离要超过1.5m，纵缝错开距离要高于1m。当接缝错开后需要提前将接缝处刨齐，同时在接缝断面位置涂上热沥青，这样才能达到接缝要求【6】。此外，为了保证接缝的质量，应该根据施工相关标准开展施工，在利用压路机接缝处理时，可以将压路机的大部分重量施加给热料，在冷料碾压时要将碾压距离控制在20cm，这样，才能保证结合的密实度【7】。

4.3 加强路面表面处理

为保证路面的清洁度，需要对沥青路面进行施工处理，一般选用沥青和集料，采取搅拌法和层铺法去实施处理。在应用层铺法时要注意铺设的厚度保持在1.5～3cm。一般情况下，施工人员采用层铺法对路面进行清理工作，其可以提升颗粒之间的摩擦力来促进路面稳定性的提升。此外，在沥青喷洒完后，还要在路面铺洒石料，将铺设厚度控制在3cm左右，形成较薄的沥青路面，最后再进行二次碾压达到成型的目的【8】。

5 结语

总而言之，在公路沥青路面施工中，其路面不平整、材料质量等都会对整体工程质量产生直接影响。为了提升公路的安全性和稳定性，在具体施工中，应该严格把控材料的配比质量，不断加强施工人员技术培训工作，要求他们掌握技术要点和重点，在施工中注意相关问题。通过做好路面碾压的初压、复压以及终压3个阶段的施工技术工作来提升公路路面的平整度。最为关键的是加强路面表面清理工作，沥青铺设厚度和温度都控制在一定范围内，接缝处理环节也要选择符合施工要求的材料，从而促进公路沥青摊铺和路面碾压2方面技术，提升公路的耐久性、稳定性以及安全性。