陈晓亮 朱佳伟 朱凌祺

摘 要：为解决直线电机气隙人工检测中存在的检测效率低、检测数据不精准等问题，设计了一种基于激光位移传感器的气隙在线检测系统。该在线检测系统的硬件包括车轮轴位传感器、车号识别装置、可编程逻辑控制器、激光位移传感器等;系统的软件包括数据采集单元、数据处理单元和Web发布单元;系统完成后，进行了实际现场运行试验，结果证实系统的精准性和稳定性能够满足运营检修需求。

关键词：地铁;直线电机;气隙;激光传感器;动态检测

中图分类号：TP277;U264.1+4

直线电机地铁具有众多优点，例如较强的爬坡能力、可促使轨道交通系统小型化、可通过较小半径曲线等，但其气隙间距较难控制，这也是阻碍直线电机轨道交通发展的最大原因[1]。运行能耗与直线电机气隙间距有着紧密的联系，如果直线电机气隙间距过大，在同等列车动力下所需励磁电流也较大;如果气隙间距过小则容易发生电机刮擦，导致电机烧毁，甚至造成安全事故，影响地铁正常运营。因此，国内外各大地铁公司非常注重直线电机气隙间距的控制。由于气隙间距需动态测量，且受到众多因素干扰，例如磁场干扰、现场环境等，因此，动态检测难度较大[2]。

传统气隙间距测量的方式是手工测量，该方法测量强度较大，且存在较大的人工误差，同时无法对气隙间距进行动态检测，因此，对突发性事件无法预知。国防科技大学吕梁学者提出了一……