贺新龙

摘  要：功能性罩面研究屬于高速公路养护范畴，我公司自进入公路路面市场以来，已完成近2000km路面施工任务，具有成套路面施工设备，但主要以高速公路新建路面为主，缺乏高速公路沥青路面维保施工版块业务，为公司中长期发展战略规划，为加快推进公路养护新业务发展，因此，对高速公路快速检测、快速修复、功能性罩面和再生等公路养护新技术的研究和应用工作迫在眉睫，本文只针对功能性罩面NovaChip做简要阐述。

关键词：功能性  罩面  NovaChip  沥青

中图分类号：U416           文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）07（c）-0045-03

Abstract： The research on functional overlays belongs to the category of highway maintenance. Since entering the highway pavement market， our company has completed nearly 2，000 kilometers of pavement construction tasks. It has complete sets of pavement construction equipment， but it mainly focuses on new highway pavement construction and lacks highway asphalt pavement. Maintenance construction business is a strategic plan for the company's mid-to-long-term development， and to accelerate the development of new road maintenance services. Therefore， research and application of new road maintenance technologies such as rapid detection， rapid repair， functional overhaul and regeneration of expressways are imminent. That this article only briefly discusses the functional mask NovaChip.

Key Words： Functional; Overlay; NovaChip; Asphalt

沥青路面罩面按使用功能分为普通型罩面、防水型罩面和抗滑层罩面三种。罩面是一种沥青混凝土磨耗层技术，主要适用于高等级沥青或水泥路面的破损消除、原有路面的平整度恢复等预防性养护和轻微病害的矫正性养护。

沥青罩面层通过不断地应用实践，在发展过程中根据不同的时期设计方法也有着不同的表现形式。2002年NovaChip以经济适用性及安全、环保和舒适的优异性能被引入中国，随之受到业界的重视，迅速在河南、广东、湖南等几个地区得到应用。

1  工程实例

某段路自1996年12月28日建成通车以来，随着路面使用年限的增加，交通量增长以及自然环境的影响，沥青路面逐渐出现了不同程度的损坏，主要病害为横向裂缝、纵向裂缝、微表处脱皮、桥头跳车、抗滑指标相对较差等，高速公路服务水平下降，行车舒适受到影响。因此，需对该高速公路制定合理的沥青路面养护维修方案，及时恢复其路面技术状况。

2  施工工艺及控制要点

NovaChip技术对原路面只是起到排水、降噪等效果，属于表面功能层，并不改变原路面结构承载能力，所以该技术并不适合所有的路面养护维修等，相对原路面结构破坏严重的，特别是因路基沉降、荷载等造成的结构性破坏，应慎重考虑NovaChip超薄磨耗层技术。

2.1 路面清扫

NovaChip在施工之前需对原路面进行清扫，可采用机械清扫加人工配合的方式，对原路面路基沉降等结构性破坏的，要先对原路面进行结构性补强处理后再统一进行磨耗层施工。如果原路面污垢严重，如有泥土等，要用高压水枪清理干净，待原路面风干后才能进行施工。

2.2 施工机械设备配置

NovaChip采用改性乳化沥青喷洒与混合料摊铺同步施工，间隔不超过5s，设备在传统设备上包含了乳化沥青储存罐、喷洒、计量系统等部分，能做到一次性摊铺成型，紧跟其后的碾压设备只需配置一台12t双钢轮压路机和32t胶轮压路机即可，胶轮压路机的使用根据现场实际摊铺效果确定。

2.3 施工控制要点

因NovaChip施工采用的是半封闭式交通，路上过往行车成为了严重的安全隐患，所以在施工之前，技术人员必须做好详实的可行性施工组织设计和安全紧急预案，确定好人员分工，定人定岗，责权分明。组织配属工人、车队等人员熟悉施工路线及现场，并进行安全技术交底会，做好监理、业主、交管部门的沟通协作。

（1）混合料拌和。

NovaChip混合料的拌合，必须对拌合机设备进行清理、检查、维修和保养，对计量系统和除尘系统进行校核确认，拌合时严格按照生产配合比进行拌合控制。沥青的加热温度不高于170℃，混合料拌合温度应控制在180～190℃之间，出厂温度不低于170℃，废弃温度在190℃。湿拌时间不低于40s，避免沥青混合料出现结团、花白料，影响施工质量。

（2）混合料运输。

NovaChip沥青混合料最大粒径不超过13.2mm，在运输过程中不能够实行传统意义的车辆满载运行，为确保施工质量，要严格控制混合料的出厂温度，对运输车辆加盖保温膜等措施，尽可能实行车辆到场路线距离最短化，减少运输时间，避免温度过量散失。保持现场运输车辆不少于两辆才能施工。

（3）混合料摊铺。

NovaChip沥青混合料摊铺，特种改性乳化沥青的喷洒温度应在60～80℃，C型混合料，改性乳化沥青理想喷洒量约为1.00L/m2;B型混合料，理想的摊铺量约为0.85L/mm2;A型混合料，改性乳化沥青理想的喷洒量约为0.70L/mm2。摊铺温度控制在150～170℃，在改性乳化沥青喷洒后摊铺，间隔不超过5s，热沥青混合料摊铺在所有改性乳化沥青喷洒表面上，并由电加热的振动熨平板进行熨平，为严格控制平整度质量，摊铺过程应保持连续摊铺，不得出现停机。摊鋪过程中需随时抽测跟踪松铺厚度，一般间隔在50m，每断面检测3处，厚度过厚过薄时及时对摊铺机进行调整。如遇到局部漏掉等情况，配属工人及时清理整平。

超薄磨耗层碾压工艺简单，常以静态方式进行，需用12t左右的双钢轮压路机在路面温度降至120℃之前进行静态碾压两遍。碾压完成后压路机不能静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料表面上。

（4）接缝处理。

NovaChip施工纵缝接缝方式采用冷接缝搭接工艺，前一段铺筑路面与新铺筑搭接宽度不少于5cm，碾压时顺着摊铺方向跨缝碾压，保证接缝处紧密、平顺。在遇到伸缩缝、原路面出处需做横向接缝时，要对原路面进行铣刨处理，并将铣刨处清洗干净，风干后涂抹改性乳化沥青，横接缝也是采用冷接缝方式处理，做到紧密、平顺、不跳车。

（5）开放交通及施工效果。

NovaChip施工过程中，为保证路面车辆的正常通行很难做到全封闭式交通管制，一般都是采用半封闭式交通。待路面施工完成20～50min沥青混合料温度自然冷却后，即可开放交通。为防止过往车辆对新路面的损坏，尽可能路表温度在50℃以下时开放交通。

3  结语

从工程实例应用分析可知，NovaChip技术具有以下优缺点：

（1）该技术采用改性乳化沥青与混合料同步施工，间隔不超过5s，可以在破乳的同时又能起到封水层的作用，有效解决了路面渗水不防水的问题，防止了路面的水损坏。

（2）NovaChip采用间断级配，内部结构空隙大，下雨天到来时四通八达内部空隙会有效解决传统路面横向排水不利的问题，避免路表面积水过大使过往行车溅起水雾，引发交通安全事故。

（3）NovaChip施工采用改性乳化沥青与混合料同步摊铺，摊铺厚度薄，因此摊铺速度快，需要投入的人力成本少，对道路交通影响小，该技术适合于道路交通流量大的路面升级改造和预防性养护。

（4）NovaChip厚度仅为l.5～2.5cm，桥面预防性养护施工时对桥梁整体恒载影响不大，又对桥面排水有很好的效用，所以适合于桥面预防性养护。

（5）NovaChip技术对原路面只是起到排水、降噪等效果，并不改变原路面结构承载能力，所以该技术并不适合所有的路面养护维修等，相对原路面结构破坏严重的，应慎重考虑NovaChip超薄磨耗层技术。

（6）工程造价高。NovaChip技术应采用专用设备和特种材料，加上相应的专利技术和产品费用，所以NovaChip整体造价就相对较高。美国最早引进该技术时，以铺筑厚度2.54cm计算，在平均7年的寿命里，使用NovaChip沥青混合料的价格在3.67美元/m2，而采用普通沥青混合料的价格在1.7美元/m2，相比较来说前者是后者的两倍之多。可以说，NovaChip技术未被大面积采用多数在于造价成本的昂贵，如果从材料、设备等成本上苦下功夫，加大创新和改进力度，实现国产化，会令更多道路升级改造的决策者选择该技术。

（7）设备单一。NovaChip施工必须采用特种乳化沥青喷洒与沥青混合料摊铺同步施工的工艺，这样对摊铺设备要求就更高，一般性的沥青混凝土摊铺机根本无法做到，需要自主研发，目前国内采用的摊铺设备价格高昂，一台大概在500万元左右。如此价格令很多施工企业望而却步，不敢采买，一是价格昂贵，二是国内市场明朗，所以摊铺设备的单一性，也制约了NovaChip技术在国内的发展，这就需要国内大型机械设备制造厂，有创新、研发和改进意识，做到国产化，以此避免技术垄断，进而降低设备费用。

参考文献

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