莫 畏 汪思倩

吉林建筑大学

1 引言

哲学上发展是指由低到高、由旧到新的演变过程。作为人类文明的结晶，每个城市的演变都有其唯一性。文章采用傅崇兰教授的理论，将城市史与城市学相结合探索街道。

2 城市发展演变

长春是世界上城市最早起源的地区之一。据《长春县志》记载，最早的城市是宽城子。随后，清政府在古城基础上修建以一座商业为中心的城市，城市开始形成内街道。1903年，沙俄中东铁路通车正式奠定城市雏形。1931年，长春成为伪满洲国首都，在日本人的统治下《国都建设计画法》颁布实施。国内战争时期被国民党接管，长春几乎成为一座死城。直到新中国，第一个五年计划期间率先建立汽车工业和电影制作的基地，完成解放后的第一个城市总体规划。

3 城市发展与红旗街建设的概况

3.1 城市发展萌芽期（清初-1945年）

红旗街位于长春市朝阳区，农业时期为旧城外的一片农田。“招民开荒”政策后，以种植大豆为主。中东铁路的修建，使农产品进入国际市场，长春成为“豆城”。商业推动近代工业进步，推动红旗街具有城市街道特征。1931 年长春沦陷，日本帝国主义将政治中心转移到临街的“中央大街”（今新民大街），红旗街被规划在“新市区”内，成为城市重要街道。

3.2 城市发展曲折期（1946～1949年）

抗日战争胜利，国民党接管长春。受政治影响，红旗街建设没有任何发展，反而既有的市政设施遭受严重破坏。围困长春决战期，作为南下的一条重要通道，成为受灾最严重的地区之一。……