刘化超

中交路桥华南工程有限公司

1 引言

在国内路桥工程的施工作业前期，通过开展科学的设计，进而会有效地减少施工作业中的质量问题。科学而合理的施工图是保证顺利施工的前提，同时施工单位还需要加强对工程质量问题的重视，采用合适的管理措施和试验检测方法，来检验工程中的质量问题和安全风险。应用多频次、高效的试验检测手段，会将降低施工作业中的质量问题，将质量问题扼杀在摇篮中。因此，广连五标A3分部项目的施工单位质量检测人员要完善试验检测措施，并且用先进的试验检测技术方法，来设计技术的应用方案，以完成后期公路工程交付验收作业。

2 公路桥梁存在的质量问题

2.1 桥梁裂缝问题

在路桥项目中，路桥工程的施工作业人员在开展混凝土浇筑桥梁的施工作业时，会产生一些桥梁混凝土裂缝问题，进而影响整体的工程稳定性和安全。裂缝过大就有可能造成桥梁的坍塌，给路桥工程的建设单位带来严重的影响。在实际的施工作业当中产生裂缝的原因较多，例如施工单位应用的施工材料，以及所采用的施工技术，同时桥梁的设计图以及外部环境、地质环境等因素都会造成桥梁混凝土产生裂缝。

图1 桥梁裂缝问题

2.2 混凝土凝结问题

在混凝土凝结的过程中，会产生凝结质量不佳的问题。产生这种问题多数都是由于混凝土内部的氯离子和骨料反应，而腐蚀混凝土的钢筋，造成钢筋腐蚀膨胀。如果混凝土结构内部产生腐蚀问题，就会造成混凝土开裂，进而整体工程质量。在后期桥梁工程的建设作业中，施工作业人员没有给整体工程设置雨水的倒流装置，就会造成在雨季雨水不断地流入到桥梁工程内部，而破坏桥梁的混凝土。由于施工作业人员没有按照设计图的要求来在路面设置防水层，导致雨水渗透到混凝土内部，引发混凝土的碱蚀。

2.3 钢筋锈蚀

开展路桥工程的施工作业时，整个工程的一个建设材料、钢筋材料的寿命会影响后期桥梁工程的质量。因而，路桥工程内部的钢筋腐蚀，会缩短桥梁的寿命，也会大幅度的产生钢筋腐蚀的问题。外界雨水可影响混凝土的钢筋，此时施工人员应用的水泥量，以及使用的水灰材料、外加剂都会都可能造成钢筋腐蚀，自然界中的酸雨和汽车尾气也会腐蚀桥梁中钢筋。

3 公路隧道存在的主要问题

3.1 隧道渗透问题

在开展隧道的施工作业过程中，隧道工程经常会受到外界雨水以及地下室带来的压力影响。尤其是在隧道的挖掘作业中，地下水会渗透到隧道的内部，外界地下水水压增大，就会隧道的墙壁带来较大的压强。如果施工单位应用的防水措施不到位，就有可能造成在隧道内部产生地下水渗透的严重问题，影响到隧道内部车辆通行的安全。

3.2 衬砌开裂问题

施工隧道外部的威胁以及施工单位运用的施工方法，隧道外部的压力都会对隧道内部衬砌的承受压力。当前，道路工程的施工单位应用不合适的施工方法，以及采用落后的施工技术就会造成隧道内部的衬砌开裂，以及在施工作业时，混凝土厚度达不到技术的要求标准，就可能造成后续隧道衬砌开裂，进而降低整体隧道工程的质量。

3.3 限界受侵

隧道工程的设计人员需要设置隧道公路的断面，在实际的施工作业中，工程人员要科学地分析路桥工程的地质状况。结合具体的地质条件，来应用合适的施工技术，这样可以保证后期整体的工程质量，保证施工质量都满足施工作业标准。当在隧道的施工现场开展混凝土浇筑作业以及挖掘隧道，就容易造成隧道围岩塌陷的危险。如果使用单位应用的施工技术以及所选用的施工设备质量不佳，就可能导致后期隧道工程质量严重下降，甚至产生塌方的问题。不仅会影响隧道的建设作业，影响后期整体隧道工程实用性和安全性。

4 试验检测措施

4.1 材料试验检测

在广连五标A3分部项目的公路桥梁隧道施工环节中，施工单位应用的建设材料质量影响后期的整体工程质量。施工单位使用不合格的建设材料，不仅会降低工程的质量水平，也会产生安全问题。因此，为了有效地减少桥梁隧道的质量问题，施工单位需要加强对使用的建设材料质量的检验。首先，施工单位需要购买优质的建设材料，在采购环节中，通过优化设计采购流程，以及组建采购的专业评委会来审查采购合同，并组织质检人员检测供应商供应的产品样品。在组织材料入场前期，施工单位内部的质量检验人员要检查供应商出具的质量合格证明书。同时，要采用抽检的方式，来细致检查实际进场的钢筋、混凝土材料。此外，施工单位还需要严格地控制混凝土的配合比，在开展隧道建设和桥梁的建设中。尤其是构建隧道整体结构会消耗大量的混凝土，因而施工企业要以实际的设计标准为基础，并结合当地的地质条件特点，采用现场试验的方法来科学地配置混凝土配合比，以此来保证整体的隧道工程质量，满足设计图纸的具体要求。

4.2 施工质量检测

（1）加强爆破施工作业质量检测。在挖掘隧道、桥梁建设时，爆破会整体提高施工进度，然而爆破施工作业的科学性会整体影响后期工程建设进度和工程质量，以及影响后期隧道的挖掘方向。隧道工程内部的爆破作业环节，需要让施工作业人员充分地控制爆破施工作业流程。依照具体的桥梁隧道设计要求和实际的地质状况，来设计爆破方案，包括人员控制各个爆破之间的距离，以及爆破孔内部的深度，科学地给各个爆破口安装炸药，才能够保证整体爆破范围和爆破强度都符合隧道挖掘、桥梁工程建设要求标准。

（2）加强开发工程质量检测。在开展隧道的掘进作业中，隧道挖掘人员需要开采大量的土壤。隧道挖掘人员需要应用矿山法来开展挖掘作业。施工作业人员尽最大程度上减少对隧道外部的影响，并大力开展隧道工程质量的检测。同时，在开展隧道挖掘作业时，可以让施工作业人员从两端开始挖掘，进而才能够提高整体挖掘的作业的进度。此时，施工作业人员要科学地控制挖掘方向，利用先进测量设备，以避免隧道挖掘方向出现偏差。

（3）开展隧道支护。加强支护施工作业质量的检测，在开展隧道的支护施工作业中，隧道的施工作业人员通过利用锚杆以及钢构件来稳固隧道墙壁。此时，钢管的质量和钢构件的质量都会对隧道工程产生了一定的影响。因而，建设单位的检测人员需要科学地检测锚杆之间的间距，以及重点检测锚杆内部的抗拔力。在开展混凝土的喷射作业中，工作人员要加强对喷射表面的平整度，进行检测分析。此外，施工作业人员还要科学地检验各个钢构件具体的型号规格，保证钢构件都符合施工技术的标准。在利用锚杆来连接各个构件时，要加强各构件之间的衔接性和稳固度，并做好支护设备的检验检测工作。

（4）公路桥梁试验检测。在峡巷口大桥项目中，施工人员开展路桥工程的检测作业时，检测人员需要开展动载试验、静态试验和工程评定试验。同时，试验操作人员还需要利用一定的震动力，来施加在桥梁工程的表面，并促使桥梁工程处于小幅的震荡。此外，道路桥梁的施工作业人员可以利用先进的设备，来检测桥梁的震动，以了解桥梁的实际运行状态。施工作业人员可以开展静态的试验。通过利用检测设备来检验出桥梁的扭转变形角度和竖向绕动角度，施工单位组织施工人员来进行桥梁检测桥梁的下沉量和变形量。同时，施工各单位也需要科学地测量出桥梁工程所产生的裂缝深度。

5 结束语

在当前国内的公路桥梁施工作业中，桥梁工程经常会产生一些裂缝，钢筋腐蚀的问题。同时，在隧道的施工作业中也会产生衬砌开裂、隧道渗水问题，这些问题都会影响正常的施工作业进度，以及影响后期整体工程的使用。因而，施工人员需要应用先进的检测方法，开展隧道挖掘质量的检测，以及隧道内部施工的检测。同时，通过优化设计检测标准体系，建设施工单位购买优质的建设材料，来提高整体工程质量水平。