黄汉金 商炳 袁金玲

(广船国际涂装部)

0 前言

FPMC48800 吨化学品/成品油轮货油舱装载货品清单明确要求能装载甲醇。因甲醇是有机溶剂，能够渗入涂层内使树脂溶胀，导致涂料里的部分物质溶出到甲醇中，造成货品污染。一般情况下，无机硅酸锌涂料对换装货品的恢复期较短，且该船船东倾向于货油舱使用无机硅酸锌涂料，故本船货油舱最终选用以硅酸乙酯、锌料为基料的醇溶液无机锌涂料，是分基料与固化剂的双组份涂料。

1 无机硅酸锌涂料的性能

1.1 性能特点

（1）抗耐溶剂和化学品性能优异；

（2）可作为特涂舱和各种非皂化性涂层配套体系的底漆；

（3）在普通大气环境中，耐热温度最高可达到400℃；

（4）锌粉含量高，防腐性能优异；

（5）良好的抗冲击及耐磨损性能；

（6）涂层干燥快；

（7）不可浸没在PH 值大于9 碱性环境或PH值小于5.5 的酸性环境；

（8）施工要求较高，施工不当容易导致裂纹、针孔等缺陷。

2 货油舱涂装技术设计

2.1 涂层配套

货油舱钢结构表面采用1 度100μm 醇溶性无机硅酸锌涂料。因无机硅酸锌涂料的施工性能限制，货油舱内注入管、液货管、扫舱管、泄放管、仪表管等舾装件的维修保养角度综合考虑，本船货油舱内的所有舾装件含管附件均采用SUS316L 不锈钢材料，不做无机硅酸锌涂料。另外，根据现场施工实际情况，货油舱内的不锈钢脚手码（吊码和眼板）扫砂后刷涂无机硅酸锌涂料。货油舱内的不锈钢与碳钢板连接处约50mm 的范围内可以涂装。

2.2 涂装前表面处理要求

（1）结构处理

钢板表面须通过去除毛边，打磨焊缝，去除焊接飞溅物和任何其它的表面污染物加以处理，并达到 ISO8501-3：2006 中 P3 级。……