董 扬《汽车纵横》杂志社 社长

新年伊始，“新冠”肺炎肆虐，给本来就低迷的中国汽车市场蒙上了更重的阴影。疾风知劲草，板荡识诚臣，大灾面前更加凸显出中国汽车人爱国爱民识大体的英雄本色，同时表现出汽车产业高技术的特点。

首先，根据中国汽车工业协会统计，至2月3日，全行业捐款捐物总额已超过10亿元人民币。这是一个了不起的数字。今年中国汽车产业的形势与2003年“非典”时期大不相同。2000年至2010年，中国汽车产业处于黄金10年的大好发展时期，年度产销复合增长率达到24%，就在2003年“非典”肆虐的当年，中国汽车产销量增长70%。而今年是中国汽车市场低迷的第3个年头，各企业经济形势都不太好，每家都没有太多的“余粮”。因此，全行业捐款捐物超过10亿元人民币实属不易。

其次，根据政府的调度安排，上汽大通、北汽福田、江铃汽车、南京依维柯、华晨金杯、金龙客车、宇通客车等企业，于春节期间加班生产抗灾所需要的负压救护车。不要小看这百余辆救护车，这相当于以往全年的产量。在这疫情蔓延、全国放假的特殊时期，汽车企业用半个月的时间就完成了以往全年的产量，包括零部件的采购、运输任务，实属不易。这些企业的干部职工，不但要放弃自己的节假日休息，还要冒着更大的感染风险。他们是汽车行业的抗疫英雄。我们不应该忘记的还有，为了做好抗疫物资的生产和调配，工业和信息化部有关司局大年初二就开始上班了，他们也是默默无闻的英雄。……