鲁顺

中国水利水电第三工程局有限公司第五分局 陕西 西安 710000

1 工程概述

圭落哨大桥钢箱梁桥采用多点自平衡的步履式顶推方案，全桥布置为2x（60+70+60）+（55+3x60+55）m结构连续钢箱组合梁桥，桥梁平面位于R=2200km左转曲线上，纵面位于纵坡0.534%直线上。滑移梁段总重约5324ton，并设置45m长钢导梁，重约50ton。钢箱梁梁段吊装于路基平台、高空平台拼装成形后累积滑移，在钢箱梁下对应其腹板位置布置4条拼装轨道。以座左幅主道滑移为例，在2#、5#永久桥墩的左侧偏移20m处布置支撑塔架，滑移方向为0#—11#。

2 顶推施工工艺流程

圭落哨大桥设计线形为平曲线，钢桥采用累积顶推，系统设置为：根据本工程实地查勘情况，圭落哨大桥因桥台较高，常规吊装作业使用吊车较大且费用较高，综合考虑使用步履式顶推方法进行钢箱梁安装[1]。

本大桥总重5267吨，单幅2633.5吨。单幅施工时计划在每个桥墩顶盖梁及1#～2#、4#～5#墩之间搭设的临时支墩、拼装平台上布置步履式顶推设备，共15组顶推设备，每组顶推设备设两套步履式千斤顶。根据桥梁总重计算每套步履式千斤顶承受竖向力为88吨。计划采用400吨步履式顶推系统，该系统竖向千斤顶顶升吨位为400吨，纵向千斤顶顶推吨位为80吨，纠偏千斤顶顶推吨位为80吨，满足现场施工要求。

（1）施工流程。第一步：拼装平台区域拼装导梁及A1、A2、A3梁段；第二步：依次向前滑移15m、13.75m、15.25m，并依次拼装A4+A5+A6梁段，此时为最大悬臂状态；第三步：依次向前滑移相应各分梁段长度，并依次拼装A7+A8+A9梁段，此时导梁上1#临时塔架；第四步：依次向前滑移相应各分段梁长度（共向前滑移290m），此时导梁上2#临时塔架；……