王跃霖

中国水利水电第一工程局有限公司 吉林 长春 130000

引言

随着我国居民生活水平的提高，我国每年的出行人数也是不断增长，因此，过去一些旧的地铁车站也是面临着大规模的施工改造，加之我国一些二线城市交通发展的需求，很多地铁车站得以兴建。然而地铁车站土建施工的安全受设备、环境以及人员因素的影响较大，而本文正是基于此种原因，对其施工建设过程中的安全风险管理提出了自己的优化建议。

1 施工方法

（1）明挖法。明挖法是地铁车站土建施工中常见的一种施工方式，它是指从地面往下挖掘，修筑完指定的建造物后再去处理所挖掘的土质，所采用的是通过垂直开挖的形式修建隧道，通常适用于埋藏较浅的地下铁道施工路段。其特点在于建设作业面多、速度较快、耗时短，既能保障施工的进度和质量，其耗费又低，因此这种方法广泛见于地铁车站土建施工中。

（2）盖挖法。盖挖法的主要作用在于能有效保障地铁车站交通的正常通行，其施工过程对其周围交通状况影响较小。它主要是借助于路段中央结构顶板或临时建造的结构设施来进行施工，但是当它处于地下水位线以下时，必须附加施工排水设施。它的缺点在于所耗费的物资和财力较高，虽然它对周边交通影响较小，其施工建设过程也不受地面条件的限制，但是不利于造价的控制，只会出现在对交通通行要求较高的施工路段中。

（3）暗挖法。暗挖法顾名思义是相较于明挖法来讲的，指的是全部工程都在地下完成的施工方法。……