杨生鸿

（兰州市轨道交通有限公司 甘肃兰州 730000）

0 引言

当前我国的城市地铁建设正处于高速推进和发展的时期，因此就城市地铁群体性消防安全问题进行深入分析和研究对于有效缓减地铁消防安全问题意义重大。

1 地铁火灾的特点

1.1 高温高热，扑救困难

由于地铁隶属于极其封闭的位于地下的建筑，所以比起开阔、通风条件好的建筑，没有关键性通风作用的门窗，以至于形成密闭的空间环境。同时火灾所产生的有害气体与有毒物质难以挥发，导致现场温度难以降低，温度最多可以达到800℃，相当于开放性火堆的温度。

1.2 易直接产生的有毒可燃物和烟气

搭乘地铁的乘客携带的物品大多属于有毒可燃物，大多通过高分子耐火材料燃烧制成，属可燃、易燃物品。有毒物质经加热后会生成许多有害的高温剧毒气体。

1.3 起火源蔓延速度快

地铁的各个站点都配备了大量的备用电气系统、功能性设备、替换电缆等。如果真的存在终端电力设备短路导致的着火，这就意味着地铁火灾事故蔓延极其容易。

1.4 疏散困难

一般地铁车站的安全疏散出口一般设置为4～6个，数量有限，而且位于地铁内部的排烟口距乘客安全出口距离比较远。另一方面，地铁内部属于地下公共空间，火灾的烟气一部分通过车站出口和排烟口的通道排出，一部分顺着疏散的通道向车站其他区域扩散蔓延。由于火灾烟气的运动疏散速度远比人员疏散的速度快，加之乘客奔跑过程中运动量加大，难免会加大呼吸频率或是呼吸长度，所以乘客容易快速、大量吸入剧毒烟气，引起无法逆转的伤害。……