张晓东

（内蒙古海维建设工程项目管理有限公司 内蒙古呼和浩特 010051）

0 前言

在我国高速公路修建中沥青路面占90%以上，但路面通车后，1-2年内甚至更短的时间就容易产生裂缝，主要类型有横向，纵向，网状及不规则裂缝等。路面裂缝的产生对公路的安全行车有一定的影响，严重可能危害出行人员的生命安全，所以当公路出现裂缝后应及时处理，避免事故的产生。

1 公路沥青路面裂缝产生原因

1.1 公路沥青路面裂缝产生的人为及人为原因

公路沥青路面裂缝产生的自然原因主要来自于温度差别过大。由于我国一些地区的气候环境过于恶劣，修建过程中温差过大，容易导致路面裂缝的产生。例如，在我国北方地区，昼夜及季节温差大，路面在此气候环境下因热胀冷缩效益容易导致路面裂缝的产生。

公路修建路面裂缝产生的人为因素主要来自前期路面结构设计不合理，修建原材料管理不到位及对施工过程中的监管不到位。若施工团队为了降低成本请经验不足的设计师设计图纸，很可能导致设计方案出现问题。一旦设计方案出现问题，将会影响到后期的施工工作，为以后公路投入应用埋下隐患。因材料安置的环境对原材料质量有一定影响，在对原材料管理过程中，合适的原材料安置环境有利于保障材料的性能及质量不受损害。在施工过程中，施工单位应该加强监管，避免工作人员因技术不够导致施工出现失误。公路投入使用后，其后期的养护工作也是十分重要的。……