官志伟

南平市城乡规划设计研究院，福建 南平 353000

0 引言

随着建瓯市城市发展，地表硬化，汇流加快，内涝将日益严重，且污水排放量日益增加，因此迫切需要结合老旧小区及老城区道路进行雨污水分流改造，提高污水收集及处理能力、提高抵御暴雨的能力。根据《南平市城市污水管网建设改造和黑臭水体整治工作方案》规定：各县（市、区）要从改造老城区雨污分流以及完善小区周边支路、主次干道、沿河截污管网等四个环节入手，使得污水管网改造、建设全面推进。

1 老城区道路现状调查及技术参数

1.1 现状调查、资料收集

（1）由于老城区道路改造涉及的管线较多，主要有给水、排水、电力、通信、燃气、交通监控及路灯管线，因此需收集改造道路以及周边衔接道路的现状管线的物探资料、设计及竣工资料，了解现状各种管线的平面位置、孔数、管径、标高、排水走向，另外需结合收集的资料进行现状调查［1］。

（2）与建设单位、排水维护管理部门及沿线的居民进行沟通，了解道路排水的使用情况以及化粪池、隔油池、建筑排水口位置。

（3）收集最新的给排水专项规划资料以及道路两侧老旧小区改造的资料。

1.2 采用的主要技术参数

（1）本工程排水的主要技术标准与《建瓯市中心城区污水工程专项规划》及《建瓯市中心城区雨水工程专项规划》确定的标准一致。

（2）雨水汇水范围：道路及两侧地块的排水以及是否有转输上游的雨水流量；污水服务范围：道路两侧地块以及是否有转输上游的污水流量。

（3）排水体制：采用雨、污水分流制。

（4）建瓯市属于小城市，在利用暴雨强度公式计算该市降雨量时，老城区、中心城区的重要地区（行政中心、交通枢纽、学校、医院、商业聚集区）与下沉式地区重现期分别取2～3年、3～5 年、10～20 年。此外，需要根据汇水距离、地形坡度和地面种类计算具体的地面集水时间，一般取5～15min；综合径流系数取0.65。

（5）雨水管道与非雨水管道分别按照满流设计与非满流设计。金属管道与非金属管道的最大流速分别为10m/s、5m/s，且在满流与设计充满度情况下，雨水管道与污水管道的最小流速分别为0.75m/s、0.6m/s。

（6）雨水管道起始埋深原则上≮2.0m，污水管道起始埋深原则上≮2.5m。

（7）在预防路面积水问题时，按照流量1.5～3 倍计雨水口和雨水口连接管道流量，符合雨水管渠设计要求，从而增加了路面地下排水系统的径流量。

（8）人行道采用透水性良好的透水砖，能够有效避免路面发生积水问题，并有效降低了城市排水和防洪压力，保障市民的安全出行。

2 老城区道路排水改造设计思路

对于现状排水管渠应进行论证后得出是否保留利用的结论，由于现状排水管渠存在的问题较多，因此对现状排水管渠进行废除，新建排水管道。

（1）排水管断面布置。道路除了设置雨、污水管线外，还设置了给水、电力、通信、燃气，因此排水设计时需综合考虑各种管线，管位布置时需与其他专业的设计人员配合，对于不在设计范围内的管线，需与有关管线部门沟通预留好管位。

（2）排水管径确定及平面布置。排水主管管径、走向、标高主要以排水专项规划为设计依据，另外需结合雨水汇水范围及污水服务范围进行水力计算及校核规划的管径；排水检查井平均布置间距按30m 左右进行控制，遇到路口、小巷口及小区路口需根据现状地形标高预留支管，雨水支管按DN500～D600 预留，污水支管按DN300 预留。道路沿线的店面污水支管较分散，在人行道串接后集中排入污水检查井；道路沿线酒店及餐饮业未设置隔油池的，需增加隔油池处理后接入污水管道；雨水口平均布置间距按30m 左右进行控制，同时应根据道路纵断面、交叉口竖向图在道路及交叉口最低点设置双箅雨水口，雨水口连接管管径为DN300，坡度1%［2］。

（3）排水管内底标高控制。排水管内底标高以排水专项规划为设计依据，同时需结合上下游的排水管、周边接入的支管的管内底综合考虑，另外避免排水管道敷设时与其他管线冲突以及保证两侧的支管顺畅接入，雨水管道起始埋深原则上≮2.0m，污水管道起始埋深原则上≮2.5m。

一般情况下，排水管道与其他管道交叉敷设的管线顺序为：通信管线—电力管线—燃气管线—给水管线—雨水管线—污水管线。在竖向排列出现矛盾时，具体按照以下几方面事项进行处理：①优先处理重力流管线，再处理压力管线；②排列易弯曲管线时避让不易弯曲管线；③结合主管线位置排列分支管线；④安装小直径管线时要避让大直径管线；⑤重点考虑永久管线，再安排临时管线。

（4）管材、接口与基础。在新技术与新材料快速发展的背景下，出现诸多具有特点的新型排水管管材，建瓯市市政排水工程常用的重力流管材是钢筋混凝土管、HDPE 管；HDPE 管与钢筋混凝土管相比具有以下优势：①HDPE 管材质较轻，便于运输安装，单根管道长，接口少，管道基础简单，施工速度快。②HDPE 管耐腐蚀性能好，不易腐蚀，也不用作内外防腐。③在流量相同的情况下，HDPE 管能够有效减少埋深，并具有粗糙系数小、能耗低、水力性能好等特点。④HDPE 管小管径与钢筋混凝土管投资相差不大［3］。

本次老城区排水改造时管径≤DN600 采用HDPE 增强缠绕管，管径＞DN600 采用Ⅱ级钢筋混凝土管。

HDPE 增强缠绕管采用密封橡胶圈接口及砂垫层基础。当埋深H ≤4m 时，环刚度SN ≥8 kN/m2；当埋深4＜H ≤6m时，环刚度SN ≥12.5 kN/m2；当埋深H ＞6m 时，环刚度SN ≥16 kN/m2。钢筋混凝土管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口及设120°C15 混凝土带形基础加砂垫层基础。

（5）排水附属构筑物。①采用混凝土模块式检查井。混凝土模块式检查井与传统砖砌检查井相比，不易出现缝隙砂浆不均、位移、下沉等质量问题，并具有稳定性好、强度高、闭水性高、施工周期短等优势，能够有效满足绿色环保、节约资源等要求。②排水检查井均须设置安全网，安全网的质量及强度应满足《福建省城镇排水管道检查井防坠落安全网标准》的相关要求。③选用可调式防沉降井盖。可调式防沉降井盖与传统井盖相比，施工工艺相对简单，不易出现沉降、调平难等问题，并具有施工噪声小、工期短等优势，有效提升了行车的安全性。④雨水口、检查井及其他构筑物按国标图集进行选用。

3 结论

（1）由于老城区现状排水口分散、道路狭窄、交通量大、管线交叉多、施工难度大等特点，因此前期的现状调查、资料收集至关重要，另外施工过程应严格按照设计图纸及《给水排水管道工程施工及验收规范》进行施工。

（2）老城区道路排水改造设计不仅要考虑现状排水存在的问题，同时也应考虑与其他新建或者现状管道的平面及竖向交叉的问题，另外在不大幅度增加投资的情况下，采用新材料、新工艺以到达缩短工期，减小施工过程对居民的生活及出行的影响，同时也保证了行车安全性、舒适性及延长路基路面的使用寿命。

（3）老城区排水口分散，遇到路口、小巷口及小区路口应根据现状地形标高预留支管，避免后期排水改造对路面进行二次开挖。