川藏铁路（雅安至林芝段）开工动员大会11 月8 日在北京和川藏铁路控制性工程色季拉山隧道、大渡河特大桥三地，以视频连线的方式同时进行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤在大会上传达习近平重要指示，为川藏铁路工程建设指挥部揭牌，宣布川藏铁路（雅安至林芝段）开工建设。

据有关机构测算，由于川藏铁路具有高达80%以上的隧道和桥梁比例，未来将会带来上千万吨的水泥需求，砂石用量保守估计将在1 亿吨以上。部分人员认为，本次川藏铁路工程预计需求砂石骨料达2 亿吨。党中央、国务院高度重视川藏铁路建设。

2020 年10 月31 日，新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果正式公示，川藏铁路雅林段先期开工7 大标段中标人顺序排定，7 大工程局荣耀上榜，标志着已谋划百年之久、勘察历程延续70 年的川藏铁路最难段即刻开建。新建川藏铁路雅安至林芝段线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经四川省雅安市、甘孜藏族自治州，西藏自治区昌都市、林芝市，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线长度1011 公里，全线共设26 座车站。项目估算总投资约3198 亿元。

按照建设计划，2020 年11 月10 日，川藏铁路雅林段先期开工“两隧一桥”及施工供电工程将正式开工。相信，本批次7 家中标单位已经厉兵秣马、整装待发，只等11 月10 日一到，基建狂魔将在世界之巅开启超级工程大会战。川藏铁路雅林段，计划工期3651 天，2020 年11 月10 日开工，2030 年11 月9日竣工，真正的“十年磨一剑”！