10 月29 日，世界最大规模海底隧道——胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行。胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15.89公里，将超过挪威已建成的吕菲尔克隧道（14.3 公里）成为世界第一长海底公路隧道。项目建设开挖土石方量超过800 万立方米，超过日本青函海底隧道（520 万立方米）和英法海峡隧道（480 万立方米），建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程，是我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的又一个重要里程碑。胶州湾第二隧道按城市快速路兼一级公路标准建设，设计使用年限100 年，设计时速80 公里/小时，通行车辆以客运为主，兼顾货运。工程采用钻爆法与盾构法的组合法施工，项目估算总投资额171 亿元，其中工程建设费用约120 亿元，总工期72 个月。作为目前连接青岛市区和青岛西海岸新区的唯一全天候通道，胶州湾隧道自2011 年6 月30 日竣工通车至今，累计通行车辆超过1.61亿辆次，过往人次超过6亿，日最高通行量已突破10 万辆，日均通行量约8 万辆，彻底改变了“青黄不接”的历史，极大提高了胶州湾两岸交通效率，有效推动了青岛城市经济一体化发展。